1993 v dopravě

Tento článek obsahuje seznam událostí souvisejících s dopravou, které proběhly roku 1993.

Leden
Rozdělením Československých státních drah vznikly nástupnické organizace České dráhy a Železnice Slovenskej republiky.
Byl zahájen elektrický provoz na trati Olomouc – Nezamyslice, která byla elektrizována soustavou 3 kV DC.

Březen
V Samarském metru byla otevřena stanice Gagarinskaja.

Duben
Byl zahájen elektrický provoz na trati 031 v úseku Hradec Králové – Jaroměř.

Květen
Ve vozovně Střešovice bylo otevřeno Muzeum městské hromadné dopravy v Praze.
Byla dokončena stavba nádraží pro vlaky Eurostar London Waterloo. Terminál začal sloužit cestujícím od listopadu 1993.
Zprovozněna byla nová trať TGV známá jako TGV Nord.

Červen
Byla zahájena modernizace úseku Poříčany – Úvaly, první stavby na I. železničním tranzitním koridoru.

Červenec
Byl dokončen první úsek dálnice D8 ve směru od Prahy na sever Čech v úseku Zdiby – Úžice o stavební délce 9,6 km.

Září
Výrobci SGP a Elin představili ve výrobním závodě SGP lokomotivu řady 1014 pro ÖBB. Elektrické lokomotivy této řady jsou určeny pro provoz na napájecích systémech 15 kV 16,7 Hz a 25 kV 50 Hz.

Říjen
Snášením 1. traťové koleje v úseku Poříčany – Český Brod byla fakticky zahájena stavba I. tranzitního koridoru.
Lokomotiva 363.164 byla přečíslována na 362.164. Jedná se o první lokomotivu řady 362 Českých drah, která vznikla z lokomotivy řady 363 výměnou původních podvozků za podvozky z lokomotiv řady 162.
Zprovozněn nový úsek Mýto – Klabava na tehdy přednostně budované dálnici D5. Obchvat Mýta byl vybudován zatím v polovičním profilu, celý byl zprovozněn v červenci 1994. Tento nový úsek odvedl tranzitní dopravu zejména z Holoubkova a Rokycan. Měří 14 km.

Listopad
V Berlínském metru byl otevřen nový úsek, vedený přímo pod před několika lety zrušenou Berlínskou zdí.

Prosinec
Byl zahájen elektrický provoz na trati z Nezamyslic do Přerova.


V Samarském metru byla otevřena stanice Gagarinskaja.

Neurčené datum


Otevřen úsek Dálnice M3 ve směru Gödöllő – Gyöngyös; v tomto roku byl též dobudován i jižní obchvat Budapešti (Dálnice M0).


This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.