Škoda 26Tr Solaris

Škoda 26Tr Solaris v Teplicích

Prototypový trolejbus byl zkompletován v Plzni v průběhu května a června 2009. Po zkušebních jízdách bez cestujících, které probíhaly v Plzni, byl trolejbus přepraven v červenci 2009 do Jihlavy, kde pod evidenčním číslem 68 jezdil od 23. července 2009 ve zkušebním provozu s cestujícími. Celkem bylo do Jihlavy do konce roku 2011 dodáno 23 trolejbusů tohoto typu.[1] Šest vozů typu 26Tr bylo v letech 2009 a 2010 dodáno i do Teplic.[2] 30 trolejbusů 26Tr (v celkové hodnotě 14 milionů euro) vyrobila Škoda Electric také pro bulharskou Sofii (dodávky v letech 2010 a 2011).[3] Šest vozů (z toho dva s pomocným dieselagregátem) zakoupil v roce 2010 také Městský dopravní podnik Opava.[4] Pro Dopravní podnik města Pardubic vyrobila Škoda Electric v letech 2011–2014 celkem 10 vozů typu 26Tr, jejichž spolufinancování bylo zajištěno z evropských fondů ROP.[5]

Čtyři vozy 26Tr byly v letech 2013 a 2014 dodány Dopravní společnosti Zlín–Otrokovice,[6] v letech 2014 a 2015 bylo vyrobeno sedm trolejbusů 26Tr pro opavský dopravní podnik.[7]

V září 2013 Škoda Electric oznámila, že uzavřela kontrakt na 100 dodávku trolejbusů do Bulharska za celkovou částku 1,2 miliardy korun. Vozidla byla rozdělena následovně: Burgas 22 ks, Pleven 40 ks, Stara Zagora 8 ks, Varna 30 ks.[8]

V září 2014 podepsala Škoda Electric smlouvu na dodávku 6 trolejbusů pro Dopravní podnik Ostrava,[9] na kterou má navázat dodávka 10 trolejbusů s pomocnými trakčními bateriemi v roce 2017.[10]

V lednu 2016 uzavřela Škoda Electric smlouvu na dodání dvou vozů 26Tr s pomocným bateriovým pohonem (jako první v Česku[11]) pro Dopravní společnost Zlín–Otrokovice[12] a v červenci 2016 smlouvu na dodávku sedmi vozidel s pomocným bateriovým pohonem pro Plzeňské městské dopravní podniky.[13]

Škoda 26Tr s karoserií IV. generace pro Plzeň čeká na předání u výrobce Škoda Electric

V roce 2016 uzavřela Škoda Electric smlouvu na dodávku 3 trolejbusů 26Tr do Žiliny, které byly jako první vyrobeny v karoserii Solaris Urbino IV. generace.[14]

V dubnu 2017 vyhrála Škoda Electric tendr na dodávku 10 trolejbusů 26Tr s bateriemi do Ostravy.[15] V roce 2017 vyhrála Škoda Electric tendr na dodávku 14 trolejbusů 26Tr do rumunského města Galați.[16] V srpnu 2017 podepsala Škoda Electric smlouvu na dodávku 5 trolejbusů 26Tr pro Dopravní podnik měst Chomutova a Jirkova.[17] Dopravní podnik města Brna uzavřel na podzim 2017 s plzeňským výrobcem smlouvu na dodávku 10 trolejbusů typu 26Tr s pomocnými trakčními bateriemi.[18]

V letech 2018 až 2020 pokračovala dodávka dalších 8 vozů do Žiliny, z toho 2 vozů s pomocným bateriovým pohonem.[19] V roce 2021 byly do Plzně dodány další 4 vozy.[20] V prosinci téhož roku Škoda Electric vyhrála tendr na 1 vůz pro Jihlavu.[21]

• 
  Prototyp trolejbusu Škoda 26Tr Solaris na výstavě v Plzni
• 
  Interiér trolejbusu Škoda 26Tr Solaris Dopravního podniku Ostrava
• 
  Zlínský vůz 26Tr s pomocným bateriovým pohonem
• 
  Škoda 26Tr Solaris v Plzni na Wilsonově mostě
• 
  Škoda 24Tr Irisbus a Škoda 26Tr Solaris v Plzni