Ředitelství silnic a dálnic ČR

Ředitelství silnic a dálnic ČR (zkratkou ŘSD) je státní příspěvková organizace zřízená Ministerstvem dopravy ČR. Základním předmětem činnosti organizace je výkon vlastnických práv státu k nemovitým věcem tvořícím dálnice a silnice I. třídy, zabezpečení správy, údržby a oprav dálnic a silnic I. třídy a zabezpečení výstavby a modernizace dálnic a silnic I. třídy. Od roku 2020 ministerstvo dopravy připravuje transformaci příspěvkové organizace ve státní podnik Správa dálnic a silnic, v srpnu 2021 věcný záměr zákona o jeho zřízení schválila na návrh ministra dopravy Karla Havlíčka vláda Andreje Babiše.

Ředitelství silnic a dálnic ČR
Vznik1. ledna 1997
Právní formapříspěvková organizace
SídloPraha, Česko
Mateřská organizaceMinisterstvo dopravy České republiky
Oficiální webwww.rsd.cz
Datová schránkazjq4rhz
IČO65993390 (VR)
multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Historie

ŘSD vzniklo k 1. lednu 1997 sloučením dřívějšího Ředitelství dálnic Praha, Ředitelství silnic ČR a jednotlivých silničních investorských útvarů (SIÚ) v sídelních městech tehdejších krajů, tj. v Praze, Českých Budějovicích, Plzni, Liberci, Pardubicích, Brně a Ostravě. Rozhodnutí vydal ministr dopravy a spojů ČR dne 4. 12. 1996.[1]

Organizační struktura

Útvary organizace jsou číslovány pěticifernými čísly, skládajícími se z dvojčíslí a trojčíslí. Organizační struktura je zveřejněna pouze částečně.[2]

V čele organizace stojí generální ředitel (10 000).

Přímo pod generálního ředitele organizačně spadají 3 odbory a 1 samostatné oddělení:

  • 10 100 Odbor strategie
  • 10 200 Odbor interního auditu a kontroly
  • 10 300 Samostatné oddělení komunikace
  • 10 400 Odbor bezpečnosti

Dále pod generálního ředitele spadá 8 úseků:

  • 11 000 Úsek výstavby
  • 12 000 Úsek provozní
  • 13 000 Úsek ekonomický
  • 15 000 Úsek provozovatele elektronického mýta
  • 16 000 Úsek telematiky
  • 17 000 Úsek informatiky
  • 18 000 Úsek kontroly kvality staveb
  • 19 000 Úsek správní

Dalšími organizačními útvary, spadajícími přímo pod generálního ředitele, jsou dva závody:

  • 21 000 Závod Praha
  • 22 000 Závod Brno

Dále pod generálního ředitele spadají správy, jedna pro dálnice a další pro silnice podle krajů (s výjimkou Prahy a Jihomoravského kraje):

  • 30 000 Správa dálnic (pod ni spadají střediska správy a údržby dálnice a středisko mostních provizorií)
  • 31 000 Správa Praha
  • 32 000 Správa České Budějovice
  • 33 000 Správa Plzeň
  • 34 000 Správa Karlovy Vary
  • 35 000 Správa Chomutov
  • 36 000 Správa Liberec
  • 37 000 Správa Hradec Králové
  • 38 000 Správa Pardubice
  • 39 000 Správa Jihlava
  • 52 000 Správa Olomouc
  • 53 000 Správa Zlín
  • 54 000 Správa Ostrava

Představitelé organizace

V čele předchůdce ŘSD, jímž bylo Ředitelství dálnic Praha, stáli ředitelé

  1. Josef Moc 1. 7. 1967 – 31. 12. 1970[3]
  2. Josef Kopecký 1. 1. 1971 – 19. 4. 1975[3]
  3. Milan Černý 16. 6. 1975 – 16. 7. 1978[3]
  4. Zdeněk Šikula 1. 11. 1978 – 30. 11. 1990[3]
  5. Jaroslav Čipera 15. 12. 1990 – 31. 12. 1996[3]

V čele ŘSD stojí generální ředitel. Byli jimi:

Pořadí Osoba Funkční období
1. Jaroslav Čipera 1. ledna 1997 – 31. prosince 2000[3]
- Petr Laušman (pověřený řízením) 1. ledna 2001 – 31. března 2001[3]
2. Pavel Havíř 2. dubna 2001 – 31. října 2002[3]
3. Petr Laušman 1. listopadu 2002 – 15. ledna 2007[3]
- Michal Hala (pověřený řízením) 16. ledna 2007 – 4. března 2007[3]
4. Alfred Brunclík 5. března 2007 [4] – 25. srpna 2010[3]
5. Jiří Švorc 25. srpna 2010 [5] – 5. září 2011 [6]
- René Poruba (pověřený řízením) 6. září 2011 – 11. května 2012[3]
6. David Čermák 11. května 2012 [7] – 1. října 2013 [8]
7. Pavel Kočica 2. října 2013 [9] – 11. února 2014 [10]
- Jiří Mayer (pověřený řízením) 13. února 2014[11] – 1. dubna 2014 [12]
8. Jan Kubiš 2. dubna 2014[13] – 29. července 2014[14]
- Soňa Křítková (pověřena řízením) 1. srpna 2014[15] – 9. prosince 2014[16]
9. Jan Kroupa 10. prosince 2014[17] – 3. května 2019 [18]
10. Pavol Kováčik 3. května 2019[19] – 27. července 2019[20]
- Radek Mátl (pověřen řízením) 28. července 2019[20] – 30. září 2019[21]
11. Radek Mátl od 1. října 2019[21]

Předražování staveb
Podrobnější informace naleznete v článku Dálnice v Česku.
Kanálový poklop s logem ŘSD

Na vysoké ceny dopravních staveb v Česku upozornil Nejvyšší kontrolní úřad – v roce 2007 kontroloval 435 akcí, které stály 423 miliard korun, a došel k závěru, že stály o 22 procent víc, než měly, a podle harmonogramu byla dokončena jen třetina staveb. Podle Bezpečnostní informační služby (BIS) se kolem výstavby dálnic angažují vlivové a nátlakové skupiny.[22]

Ředitel ŘSD v letech 2007 až 2010 Alfréd Brunclík v rámci aktivit vedoucích ke zlevnění stavebních prací ustanovil ve struktuře ŘSD Technickou radu. V té seděli nezávislí odborníci, kteří hledali možnosti, jak stavět dopravní infrastrukturu levněji. Například se přehodnocovaly maximální sklony dálnic či poloměry zatáček. Kdyby totiž cesty více opisovaly terén, ušetřilo by se nejen na výstavbě přemostění, ale i na souvisejících činnostech. Alfréd Brunclík do ŘSD přinesl také tzv. projektové řízení.[23] 

Reference
  1. Rozhodnutí č. 12 164/96-KM ze dne 4.12.1996, kterým se vydává Zřizovací listina Ředitelství silnic a dálnic ČR
  2. Organizační struktura Ředitelství silnic a dálnic ČR, platnost od 1. 12. 2021
  3. PRÁŠIL, Michal. Padesát let 1967-2017 od založení ŘSD. 1. vydání. vyd. Praha: Ředitelství silnic a dálnic ČR, 2017. 244 s. S. 118.
  4. Novým ředitelem ŘSD je Alfred Brunclík. Novinky.cz. Dostupné online [cit. 2017-12-27].
  5. Ministr Bárta vyměnil šéfa českých dálnic. Brunclíkovi nedůvěřoval. Lidovky.cz [online]. MAFRA, 2010-08-24 [cit. 2017-12-27]. Dostupné online. ISSN 1213-1385.
  6. Archivovaná kopie. www.mediafax.cz [online]. [cit. 2011-09-05]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2020-08-20.
  7. TELEVIZE, Česká. Do čela ŘSD přichází poradce ministrů Čermák. ČT24 [online]. [cit. 2022-03-08]. Dostupné online. (česky)
  8. Šéf ŘSD skončil, ministr chce tvrdého vyjednavače. Aktuálně.cz [online]. Economia, 2013-10-01 [cit. 2017-12-27]. Dostupné online. ISSN 1213-0702.
  9. Funkce šéfa ŘSD se ujal Pavel Kočica. Nahrazuje odvolaného Davida Čermáka. iROZHLAS [online]. Český rozhlas [cit. 2017-12-27]. Dostupné online.
  10. Ministr dopravy odvolal šéfa Ředitelství silnic a dálnic Kočicu. iDNES.cz [online]. MAFRA, 2014-02-11 [cit. 2017-12-27]. Dostupné online.
  11. Ministr dopravy Prachař odvolal šéfa Ředitelství silnic a dálnic Kočicu. Deník.cz. VLTAVA LABE MEDIA, 2014-02-11. Dostupné online [cit. 2017-12-27].
  12. TELEVIZE, Česká. ŘSD opět mění vedení – místo pověřeného Mayera ho bude definitivně řídit Kubiš. ČT24 [online]. [cit. 2022-03-08]. Dostupné online. (česky)
  13. Prachař mění ŘSD, dočasného šéfa Mayera nahradil Kubiš. iDNES.cz [online]. MAFRA, 2014-03-31 [cit. 2017-12-27]. Dostupné online.
  14. Archivovaná kopie. www.financninoviny.cz [online]. [cit. 2014-07-29]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2014-08-09.
  15. KALENSKÝ, Jakub. Šéf ŘSD Kubiš po čtyřech měsících končí. Nahradí ho manažerka z Babišova Agrofertu. Hospodářské noviny iHNed.cz. Economia, 2014-07-29. Dostupné online [cit. 2017-12-27].
  16. Silničáře povede Kroupa, kterého před půl rokem vyhodil Prachař. iDNES.cz [online]. MAFRA, 2014-12-08 [cit. 2017-12-27]. Dostupné online.
  17. Nový ředitel ŘSD Jan Kroupa chce pokračovat v modernizaci dálnice D1. iROZHLAS [online]. Český rozhlas [cit. 2017-12-27]. Dostupné online.
  18. Šéf ŘSD ve funkci přežil nového ministra jen tři dny. Novinky.cz [online]. Praha: BORGIS, 2019-05-03 [cit. 2019-07-30]. Dostupné online.
  19. Ministr Kremlík odvolal šéfa Ředitelství silnic a dálnic Kroupu, nahradí ho Kováčik z dopravního fondu. iROZHLAS [online]. Český rozhlas [cit. 2019-05-03]. Dostupné online.
  20. TESÁRKOVÁ, Zdeňka. Personální změna – generální ředitel ŘSD ČR [online]. Praha: Ředitelství silnic a dálnic ČR, 2019-07-27 [cit. 2019-07-30]. Dostupné online.[nedostupný zdroj]
  21. TESÁRKOVÁ, Zdeňka. Jmenování Ing. Radka Mátla generálním ředitelem ŘSD ČR [online]. Praha: Ředitelství silnic a dálnic ČR, 2019-10-02 [cit. 2019-10-02]. Dostupné online.[nedostupný zdroj]
  22. POKORNÝ, Marek. Česká záhada: Proč jsou silnice tak drahé?. Hospodářské noviny iHNed.cz. Economia, 2009-10-02. Dostupné online [cit. 2017-12-27].
  23. Stát vymýšlí, jak stavět levnější dálnice. iDNES.cz [online]. MAFRA, 2009-05-12 [cit. 2017-12-27]. Dostupné online.

Externí odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.