Vario LF2/2 IN
Vario LF2/2 IN je článková čiastočne nízkopodlažná električka vyrábaná od roku 2013 českou Alianciou TW Team, teda združením firiem Pragoimex, Krnovské opravny a strojírny a VKV Praha.
| Vario LF2/2 IN | |
.jpg.webp) | |
| Výrobné údaje | |
|---|---|
| Typ | Vario LF2/2 IN |
| Výrobca | Aliancia TW Team |
| Technické údaje | |
| Dĺžka (bez spriahadiel) | 23 700 mm |
| Šírka | 2 480 mm |
| Výška | 3 185 mm |
| Pohotovostná hmotnosť | 31 000 kg |
| Rozchod | 1 435 mm |
| Obsaditeľnosť | |
| Miest na sedenie | 44 |
| Miest na státie | 123 (5 os./m²) |
| Motory a elektrická výzbroj | |
| Elektrická výzbroj | Škoda |
| Napájacie napätie | 600 V |
 | |
Konštrukcia
Ide o obojsmerný dvojčlánkový motorový električkový vozeň, ktorý je konštrukčne odvodený z modelu Vario LF2 plus, z ktorého bola prevzatá celá spodná časť vozidla (podvozky, kĺb a kaskádovité usporiadanie interiéru). Ako obojsmerná električka disponuje predsuvnými dverami na oboch stranách vozňovej skrine, na jednej strane každého článku sa nachádzajú vždy jedny jednokrídlové dvere u kabíny vodiča a jedny dvojkrídlové dvere vedúce do nízkopodlažného priestoru. Vozeň je usadený na troch podvozkoch s tromi dvojicami asynchrónnych motorov, elektrickú výzbroj dodala Škoda Electric. Oproti ostatným vozňom rady Vario nemá tento model predné a zadné čelo navrhnuté architektom Pelikánom, ale s menšími úpravami boi použité čelá štúdia PO architekti pre električku EVO2.[1]
Dodávky
| Mesto | Typ | Roky dodávok | Počet vozňov | Evidenčné čísla pri dodaní |
Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
Plzeň | Vario LF2/2 IN | 2013 – 2014 | 4 | 361 – 363, 366 | [2] |
Referencie
- HINČICA, Libor, Jan Šlehofer První tramvaj VarioLF2/2 IN v Plzni. Československý dopravák, 2013, čís. 4, s. 8 – 10.
- PMDP - vozový park typ: VarioLF2/2IN [online]. Seznam-autobusu.cz, [cit. 2014-04-23]. Dostupné online.
Zdroj
Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku VarioLF2/2 IN na českej Wikipédii.