VV60LF
VV60LF je typ českého električkového nízkopodlažného vlečného vozňa, ktorý vyrábajú spoločne firmy Pragoimex a. s. (predtým ČKD Pragoimex), Krnovské opravny a strojírny s. r. o. (KOS) a Cegelec a. s.
VV60LF | |
| |
Výrobné údaje | |
---|---|
Typ | VV60LF |
Výrobca | Aliancia TW Team |
Technické údaje | |
Dĺžka (bez spriahadiel) | 10 150 mm |
Šírka | 2 500 mm |
Výška | 3 060 mm |
Max. rýchlosť | 70 km/hod. |
Rozchod | 1 435 mm |
Obsaditeľnosť | |
Miest na sedenie | 26 |
Miest na státie | 57 |
História
Brniansky dopravný podnik pomerne dlho hľadal optimálny variant na obnovu svojho vozňového parku. Okrem iného sa uvažovalo aj o nákupe nových, moderných, čiastočne nízkopodlažných električkových vlekov. V roku 2001 si nechal dopravný podnik spracovať vo Výskumnom ústave koľajových vozidiel v Prahe štúdiu relizovateľnosti prevádzky modernizovaných električiek Tatra T3 s vlečnými vozňami. Štúdia potvrdila reálnosť týchto úvah. Preto bola do novostavieb vozňov Tatra T3R.EV zabudovaná asynchrónna elektrická výbava TV Europulse, ktorá vďaka vyššiemu výkonu ako pri obyčajnej výbave, umožňuje prevádzku vlečných vozňov. Podobne sa postupovalo aj v Ostrave.
Konštrukcia
Ide o jednosmerný štvornápravový bežný vlečný električkový vozeň. Typové označenie VV60LF odkazuje na fakt, že je čiastočne nízkopodlažný (vlečný vozeň so 60% nízkej podlahy – anglicky low floor), podlaha vo výške 350 nad temenom koľajnice. Sedadlá nad podvozkami sú umiestnené na vyvýšených podestách, teda celé vozidlo je priechodné po nízkej podlahe. V pravej bočnici sa nachádzajú dvoje dvere. Interiér je zladený s električkami T3R.EV.
Vozeň je určený na prevádzku v súprave s električkou T3R.EV buď spriahnutý s jedným (MV+VV) alebo s dvoma (MV+MV+VV alebo MV+VV+MV) motorovými vozňami.
Prevádzka
Mesto | Roky dodávky | Počet vozňov | Evidenčné č. | |
---|---|---|---|---|
Brno | 2004 – 2006 | 4 | 1301 – 1304 | |
Ostrava | 2005 – 2006 | 2 | 301 – 302 |