Konstal 13N
Konstal 13N je poľská električka vyrábaná od konca 50. rokov do konca 60. rokov 20. storočia podnikom Konstal.
| Konstal 13N | |
 Električky Konstal 13N vo Varšave | |
| Výrobné údaje | |
|---|---|
| Typ | 13N |
| Výrobca | Konstal |
| Prototyp(y) | 1959 |
| Rok výroby | 1959 – 1969 |
| Počet vyrobených kusov | 47 |
| Technické údaje | |
| Dĺžka (bez spriahadiel) | 13 300 mm |
| Šírka | 2 400 mm |
| Výška | 3 076 mm |
| Pohotovostná hmotnosť | 18 000 kg |
| Rozchod | 1 000 / 1 435 mm |
| Obsaditeľnosť | |
| Miest na sedenie | 22 |
| Miest na státie | 100 |
| Motory a elektrická výzbroj | |
| Výkon | 4×41,5 kW |
| Napájacie napätie | 600 V |
| [1] | |
 | |
Konštrukcia
13N vychádza koncepčne z československej električky Tatra T1. Ide o jednosmerný štvornápravový motorový električkový vozeň s tromi skladacími dverami na jednej strane vozňovej skrine. Vzhľadovo sa odlišoval od predchádzajúcich typov električiek vyrábaných podnikom Konstal (Konstal N, Konstal 4N). Podlaha sa v električke 13N nachádza vo výške 850 mm nad temenom koľajnice. Koženkové sedačky sú v interiéri rozmiestnené systémom 1+1. V prednej časti vozidla sa nachádza kabína vodiča. Vozňová skriňa je usadená na dvoch dvojnápravových podvozkoch, pričom všetky nápravy sú hnacie. Každú nápravu poháňa jeden trakčný motor Lta-220 s výkonom 41,5 kW.[1] Električka je vybavená elektrickou výzbrojou od firmy ACEC. Prúd je z trolejového vedenia odoberaný bežným pantografom. Vozidlá boli vybavené prednými alebo zadnými zásuvkami mnohočlenného riadenia; tie môžu prípadne byť aj na oboch čelách. Električka 13N mala vpredu jeden svetlomet. Električky tohto typu nie sú určené pre rozchod koľaje menšia ako 1 435 mm. Niekedy sa električkám 13N hovorilo aj „parówka“ (slov. párok).[2]
Typy
- Konstal 13N
- Konstal 13NS
- Konstal 13NSD
Dodávky električiek
Na prelome rokov 1959 a 1960 boli vyrobené prvé dva vozne typu 13N. Oba jazdili v skúšobnej prevádzke vo Varšave (prvý prototyp označený evidenčným číslom 503, druhý dostal ev. č. 504). Vozeň ev. č. 504 bol vo Varšave v prevádzke do roku 1994.[3] Sériová výroba vozidiel prebiehala v rokoch 1959 až 1969. Električky 13N boli určené výhradne pre Poľsko (Katovice a priľahlý región GOP, Varšava).
Historické vozidlá
| Pôvodná prevádzka |
Evidenčné číslo | Súčasný majiteľ | Typ | Rok výroby | Historický od roku |
Zdroj |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Varšava | 503 | Tramwaje Warszawskie | 13N | 1959 | 2013 | [4] |
| 169 | Tramwaje Śląskie | 13N | 1967 | 2013 | [5] | |
| 795 | Tramwaje Warszawskie | 13N | 1969 | 1994 | [6] |
Referencie
- MKM 101. WAGON typu 13N [online]. tramwar.republika.pl, [cit. 2018-01-14]. Dostupné online. (po poľsky)
- MAN751. Konstal 13N [online]. mkm.szczecin.pl, [cit. 2018-01-14]. Dostupné online. (po poľsky)
- Konstal 13N # 504 [online]. phototrans.eu, [cit. 2018-01-14]. Dostupné online. (po poľsky)
- Konstal 13N #503 [online]. Phototrans.eu, [cit. 2018-01-12]. Dostupné online. (po poľsky)
- Konstal 13N #308 [online]. Phototrans.eu, [cit. 2018-01-12]. Dostupné online. (po poľsky)
- Konstal 13N #795 [online]. Phototrans.eu, [cit. 2018-01-12]. Dostupné online. (po poľsky)