Audi A8

Prvá generácia (D2)
Výrobca	Audi (Volkswagen Group)
Produkcia	Jún 1994 – 4. august 2002[2][3]
Krajina pôvodu	Nemecko: Neckarsulm Japonsko: Tokio (AMA; 1995–1998)
Usporiadanie	Motor vpredu, predný náhon/pohon 4 × 4
Platforma	Volkswagen Group D2
Motor(y)	Benzínové 2,8 V6 3,7 V8 4,2 V8 6,0 W12 Naftové 2,5 TDI V6 3.3 TDI V8
Prevodovka(y)	5-rýchlostná manuálna 6-rýchlostná manuálna (S8) 4-rýchlostná ZF 4HP24 automatická 5-rýchlostná ZF 5HP19 automatická 5-rýchlostná ZF 5HP24 automatická
Rázvor	SWB: 2882 mm LWB: 3010 mm
Dĺžka	SWB: 5034 mm LWB: 5164 mm
Šírka	1880 mm
Výška	1438 mm
Dizajnér	Chris Bird; Dirk van Braeckel (1991)[4]

Prvá generácia bola prezentovaná vo februári 1994 a debutovala v marci na Ženevskom autosalóne 1994, pričom sériová výroba naplno začala v júni 1994.[2] Na rozdiel od svojho predchodcu, Audi V8, ktorý bol postavený na oceľovej platforme, Audi A8 bolo na novej platforme Volkswagen Group D2 ako celohliníkový monokok. Rám niesol názov Audi Space Frame a napomáhal k zníženiu hmotnosti a tiež k väčšej pevnosti. Model A8 bol v ponuke v štandardnej dĺžke (SWB) a v predĺženej, ktorá sa označovala ako A8 L. Predĺžená verzia mala zväčšený priestor pre nohy zadných pasažierov o 127 mm. V roku 1997 pribudlo do výbavy šesť airbagov.[5][6][7]

Pre rok 1997 bol model A8 dostupný buď s pohonom predných kolies alebo s permanentným pohonom všetkých kolies quattro s diferenciálom Torsen.

Model A8 bol vybavený luxusnými doplnkami ako dvojzónová klimatizácia, drevený a kožený interiér, vyhrievané sedadlá a zlepšený audiosystém Bose.

Pre rok 2001 dostal model A8 bočné airbagy a uvedený bol tiež nový motor W12 s objemom 6 litrov a konštrukčne spájal dva motory VR6 spoju na jeden kľukový hriadeľ.

V roku 2002 sa stali štandardnými pre model A8 L xenónové svetlomety a vyhrievaný volant. Takisto bol pridaný systém kontroly tlaku v pneumatikách, upravený audiosystém Symphony II a farby pre karosériu.

Celkovo sa do 4. augusta 2002[2] sa vyrobilo 105 092 modelov A8 D2.[8]

Druhá generácia (D3)
Výrobca	Audi (Volkswagen Group)
Produkcia	August 2002 – November 2009[2][9]
Krajina pôvodu	Nemecko: Neckarsulm
Usporiadanie	Motor vpredu, predný náhon/pohon 4 × 4
Platforma	Volkswagen Group D3
Motor(y)	Benzínové motory: 2,8 l V6 3,0 l V6 3,2 l V6 FSI 3,7 l V8 4,2 l V8 5,2 l V10 FSI 6,0 l W12 Naftové motory: 3,0 l V6 TDI 3,9 l V8 TDI 4,1 l V8 TDI
Prevodovka(y)	6-rýchlostná manuálna, 6-ráchlostná ZF 6HP26 tiptronic automatická, LuK multitronic CVT
Rázvor	SWB: 2944 mm LWB: 3074 mm
Dĺžka	SWB: do 2007: 5051 mm, po 2007: 5062 mm LWB: do 2007: 5181 mm, po 2007: 5192 mm
Šírka	1894 mm
Výška	SWB: 1444 mm LWB: 1455 mm
Hmotnosť	1670-1990 kg
EuroNCAP	()
Dizajnér	Miklós Kovács, Imre Hasanic, Dany Garand (1999)[10]

Druhá generácia postavená na platforme Volkswagen Group D3 bola odhalená cez tlačovú správu v júli 2002 a v Európe bola uvedená v novembri 2002.[2][9] Pre Severnú Ameriku bola k dispozícii od júna 2003. Model bol na rozdiel od svjoho predchodcu dlhší a miesta na sedenie vzadu boli buď dva alebo tri, v závislosti na usporiadaní interiéru. Konečný dizajn pre výrobu bol v lete roku 2000 pozastavený a do výroby sa dostal v auguste 2002.[10]

Podobne ako predchádzajúca generácia boli v ponuke dva varianty dĺžky: štandardná a predĺžená (A8 L). Predĺžená verzia ponákala 120 mm navyše pre nohy zadných pasažierov a tiež bola oproti štandardnej verzii vyššia o 11 mm.

V roku 2005 prebehol na modeli A8 jemný facelift, ktorý dával všetkým verziám väčšiu masku chladiča lichobežníkového tvaru, ktorá predchádzala až na spodnú časť nárazníka. Týmto faceliftom boli najprv vybavené modely s motorom W12 a až v nasledujúcom roku ním boli vybavené modely s motorom V8.[11]

Od rokov 2005-2006 začala Audi ponúkať voliteľný 1000-wattový 14-kanálový audiosystém ICE Power Bang & Olufsen.[12]

Tretia generácia (D4)
Výrobca	Audi (Volkswagen Group)
Produkcia	2010-2017
Krajina pôvodu	Nemecko: Neckarsulm
Predchodca	D3
Nasledovník	D5
Trieda	Luxusná limuzína (full-size sedan)
Typ karosérie	Sedan
Usporiadanie	Motor vpredu, predný náhon/pohon 4 × 4
Platforma	Audi MLP
Motor(y)	Benzínové motory: 2,0 R4 TFSI 2,5 V6 FSI (Čína) 3,0 V6 TFSI 4,0 V8 TFSI 4,2 V8 FSI 6,3 W12 FSI Naftové motory: 3,0 V6 TDI 4,2 V8 TDI
Prevodovka(y)	8-rýchlostná ZF 8HP[19] tiptronic automatická
Rázvor	2992 mm
Dĺžka	5131 mm
Šírka	1948 mm
Výška	1461 mm
Hmotnosť	2000 kg A8 4,2 L 2020 kg A8 L 4,2 L 2165 kg A8 L 6,3 L
EuroNCAP	()
Dizajnér	Christian Winkelmann (2007)

Audi A8 L W12 quattro tiptronic

Interiér Audi A8

Tretia generácia bola odhalená počas Design Miami 2009 dňa 30. novembra 2009.[20][21] Je postavená na platforme Volkswagen Group MLB, avšak rám z hliníkovej zliatiny bol ponechaný, čo z modelu A8 robí najľahší automobil s pohonom všetkých kolies segmentu luxusných automobilov a taktiež najekonomickejší automobil v tejto triede.[22][23] Pohon všetkých kolies quattro rozdeľuje krútiaci moment medzi nápravy v pomere 40% (predná náprava) a 6O% (zadná náprava).

• Commons ponúka multimediálne súbory na tému Audi A8

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Audi A8 na anglickej Wikipédii.