Šesťvalcový vidlicový motor

Šesťvalcový vidlicový motor (iné názvy: šesťvalcový V-motor, V6, vidlicový šesťvalec, šesťvalcový motor/šesťvalec do V, šesťvalcový motor/šesťvalec s valcami do V/s usporiadaním valcov do V/s usporiadaním do V) je vidlicový motor, ktorý pozostáva zo šiestich valcov, rozdelených do dvoch radov.

V6, 24-ventilový, DOHC motor

Je to druhý najčastejšie montovaný motor do osobných automobilov po motore R4.[1] Najčastejším uhlom zovretia valcov je 60°,[1] menej často je 75° a 90°[2] alebo 120°.[3] Zjednodušene ide o dvojicu radových 3-valcov so spoločným kľukovým hriadeľom. Vidlicová konštrukcia je kompaktnejšia a menej náchylná na vibrácie ako konštrukcia radového 6-valca.

Typ motora V6 sa najčastejšie používa v segmente strednej triedy a vyššej strednej triedy ako výkonnejšie varianty oproti motorom R4. Motory V6 sú tiež menšie a úspornejšie ako motory V8.

Referencie
  1. Nunney, Light and Heavy Vehicle Technology, pp. 13-16
  2. New V8 and V6 engines from Mercedes-Benz [online]. Diamler, [cit. 2010-07-03]. Dostupné online.
  3. BRP-Rotax shelves its V6 aircraft engines project [online]. Bombardier BRP-Rotax, 13. november 2006, [cit. 2007-07-04]. Dostupné online.

Pozri aj

Iné projekty

Externé odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.