Airbus A300
Airbus A300 je dopravné lietadlo vyrábané spoločnosťou Airbus od roku 1969 do roku 2007. Je určené na krátke a stredné vzdialenosti. Prototyp Airbus A300B vzlietol v roku 1972. Bol vybavený dvoma dvojprúdovými motormi P&W JT9D-59 (Pratt & Whitney) alebo GE CF6-50C (General Electric). Šírka trupu je 5,64 m a rozpätie krídel 44,84 m. Dĺžka a kapacita je rôzna u jednotlivých typov. Kapacita sa kolíše od 225 cestujúcich (A300B1) k 345 cestujúcim (A300-600).
| A300 | |||
 Airbus A300B2-100 Air France pristáva na letisku Heathrow v Londýne, 24. august 1978 | |||
| Typ | širokotrupé prúdové dopravné lietadlo | ||
|---|---|---|---|
| Výrobca | Airbus | ||
| Prvý let | 28. októbra 1972 | ||
| Zavedený | 30. mája 1974 | ||
| Hlavný používateľ | FedEx (49) American Airlines (34) Japan Airlines (22) | ||
| Výroba | 1974 - 2007 | ||
| Vyrobených | 557 | ||
| Varianty | Airbus A300-600ST Beluga Airbus A310 | ||
| |||
V marci 2006 Airbus informoval, že ukončí výrobu A300 do júla 2007. [1]
Technické údaje
_-_53Fi1979_(cropped).jpg.webp)
Prototyp A300 počas svojho prvého letu, 28. október 1972
.jpg.webp)
A300B4-600 spoločnosti Lufthansa
| Parameter | A300B4 | A300-600R |
|---|---|---|
| Rozpätie | 44,84 m | |
| Dĺžka | 53,62 m | 54,08 m |
| Výška | 16,53 m | 16,62 m |
| Maximálna vzletová hmotnosť | 165 000 kg | 170 500 kg |
| Cestovná rýchlosť | Mach 0.79 (526 mph, 847 km/h, 457 uzlov) | Mach 0.82 (543 mph, 875 km/h, 472 uzlov) |
| Dostup | 12 200 m | |
| Dolet | 5 375 km | 7 540 km |
| Počet miest na sedenie | 251 – 345 miest | |
| Motory | 2× Pratt & Whitney JT9D-9 alebo General Electric CF6-80C2A5 | 2× Pratt & Whitney JT9D-7R4H1 alebo PW 4158 alebo General Electric CF6-80C2A1 alebo CF6-80C2A5 |
| Ťah motorov | 227 kN – 236 kN | 249 kN – 273,6 kN |
Nehody a incidenty
- 28. september 1992: Havaroval Airbus A300B4 Pakistan International Airlines let 268 južne od hlavného mesta Nepálu Káthmandu. Všetci na palube zahynuli vplyvom nárazu do úbočia hory. Zahynulo 167 ľudí. Príčinou havárie bolo chybné prečítanie mapy kapitánom, a tak zostupovali o 300 metrov napred.
- 26. september 1997: let 152 spoločnosti Garuda Indonesia sa blížil k medzinárodnému letisku Polonia v Medane keď vletel do hustých mračien dymu a narazil do rokliny Buah Nabar kvôli chybe ATC. Všetkých 234 ľudí na palube zahynulo pri najväčšom leteckom nešťastí v Indonézii.
- 12. november 2001: Airbus A300B4-600R, let 587 American Airlines ktorý smeroval do Karibiku, havaroval v New Yorku USA, krátko po vzlete z letiska JFK. Zomrelo 265 ľudí. Príčina havárie bolo nesprávne zasahovanie druhým pilotom do riadenia, ktorý vychyľoval lietadlo kormidlom kvôli turbulenciám. Následne sa odtrhol vertikálny stabilizátor a lietadlo sa rútilo k zemi.
- 16. november 2012: Nákladné lietadlo Airbus A300 spoločnosti DHL havarovalo pri pristátí na Bratislavskom letisku Milana Rastislava Štefánika (BTS) o 5:25. Išlo o menší incident spôsobený zlyhaním predného podvozku, čo malo za následok šúchanie lietadla po prednej časti trupu. Bol to pravidelný let z Nemecka do Bratislavy. Počas letu neboli hlásené žiadne problémy. Posádke, ktorú tvorili traja ľudia sa nič nestalo. Žiadne vážnejšie viditeľné škody neboli spôsobené. Tesne po incidente sa objavili správy, že lietadlo prevážalo rádioaktívny materiál. Táto informácia bola síce neskôr potvrdená, ale s tým, že išlo len o zdravotnícky materiál s nízkym obsahom rádioaktivity. Žiadny únik nebol potvrdený. Po incidente nebola vážnejšie narušená prevádzka letiska. Jedna z dvoch pristávacích dráh bola dočasne uzavretá, kým druhá fungovala normálne. [2]
Referencie
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.