Uherské Hradiště (nádraží)

Uherské Hradiště je železniční stanice v centrální části okresního města Uherské Hradiště ve Zlínském kraji nedaleko řeky Moravy. Leží na neelektrizovaných jednokolejných tratích 340 a 341. Městské autobusové nádraží se nachází v přibližně půlkilometrové vzdálenosti severovýchodním směrem.

Uherské Hradiště
Staniční budova
StátČesko Česko
KrajZlínský
MěstoUherské Hradiště
Souřadnice49°4′0,18″ s. š., 17°27′26,47″ v. d.
Uherské Hradiště (nádraží)
Provozovatel dráhySpráva železnic
Kód stanice365759
Tratě340, 341
Nadmořská výška180 m n. m.
V provozu od1. dubna 1883
Zabezpečovací zařízeníTEST 14
Dopravních kolejí4
Nástupišť (hran)3 (3)
Prodej jízdenek
Návazná dopravaMěstská hromadná doprava (autobusy)
Služby ve stanici
Obrázky, zvuky či videa na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Historie

Stanice byla otevřena 1. dubna 1883 společností Rakouská společnost místních drah (ÖLEG) v úseku ze Starého Města u Uherského Hradiště (ta do té doby nesla německý název Ungarisch Hradisch) do koncové stanice v Uherském Brodě, dle typizovaného stavebního vzoru. 28. října 1888 byla trať prodloužena budováním tzv. Vlárské dráhy Rakouské společnosti státní dráhy (StEG) směrem na Slovensko, která tak završila původní projekt společnosti Českomoravská transverzální dráha (BMTB), jež usilovala o dostavbu traťového koridoru propojujícího již existující železnice v ose od západních Čech po Trenčianskou Teplou.

Po zestátnění některých soukromých společností v Rakousku-Uhersku v roce 1908 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy.

V roce 1930 vznikla nová staniční budova dle návrhu architekta Karla Dvořáka, vyzdobená typickými nástěnnými slováckými motivy od Rozky Falešníkové z Tasova. V roce 2011 byla v hlasování sdružení Asociace Entente Florale CZ – Souznění zvolena nejkrásnějším nádražím roku v Česku. Předcházela tomu rekonstrukce budovy provedená v roce 2004, kterou město ocenilo titulem Stavba roku.

Popis

Nachází se zde tři nekrytá jednostranná úrovňová nástupiště, k příchodu k vlakům slouží přechody přes koleje. Stanice je vybavena elektronickým informačním systémem pro cestující. Dlouhodobě se uvažuje o rekonstrukci a elektrizaci Vlárské dráhy.

Externí odkazy

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.