Timmelsjoch

První doložená zmínka o názvu Timmelsjoch (Thymelsjoch) pochází z roku 1241, kdy tento název poprvé použil ve svém dopise hrabě Eschenlohe z Horního Bavorska. Starověká cesta byla jednou z mnoha takových tras v Tyrolsku. Nejen, že tyto cesty usnadňovaly obchodování, ale měly také velký společenský, kulturní, politický a náboženský význam. Cesta Timmelsjoch byla obzvláště důležitá. Nebyla sice nejjednodušší, ale byla nejkratší spojnicí údolí řeky Inn s městem Meran. Během středověku a raného novověku, zejména od konce 13. století až do počátku 15. století, vzkvétal místní obchod právě díky této cestě.

Druh zboží, se kterým se zde nejvíce obchodovalo, a který byl proto po této cestě nejvíce přepravován, byl len, zpracované maso, sádlo, víno, lihoviny a ocet. V neposlední řadě byl po této cestě také převáděn živý dobytek. Díky obtížnosti cesty byly právě zde položeny základy moderního alpinismu a není divu, že údolí Ötztal, je jednou z kolébek horolezectví.

První návrhy pro výstavbu silnice byly předloženy již v 19. století. V roce 1897 přijal tyrolský zemský sněm návrhy, na výstavbu několika cest přes horská sedla. Patřil mezi ně i návrh na výstavbu silnice přes Timmelsjoch. Díky první světové válce však byly tyto návrhy odloženy. Počátkem roku 1950, vymyslel Angelus Scheiber plán stavby silnice přes Timmelsjoch, kdy stavbu s nadsázkou obhajoval tím, že severojižní spojení by lidem umožnilo v poledne lyžovat na ledovci v rakouském údolí Ötztal a již v odpoledních hodinách relaxovat v italském městě Meran. Výstavba silnice byla odstartována dne 30.10.1955, kdy byla pro tuto stavbu vytvořena speciální stavební společnost s názvem Timmelsjoch Hochalpenstraßen AG.

Na vrcholu...

Passmuseum

Stavba silnice Timmelsjoch je považována za bod obratu v přechodu z ruční, na mechanizovanou výstavbu takovýchto silnic. Ačkoli členitý terén ne vždy umožňoval příjezdu techniky, provedla tato neocenitelné služby. Čtyři nasazené buldozery dokázaly vytvořit základ pro výstavbu silnice až v délce 150 metrů denně - ekvivalent práce na 130 mužů. Velkou část podkladu pro silnici bylo ale ve vysokohorském prostředí potřebné vytvořit ručně, jen pomocí rýčů, krumpáčů a koleček, což kladlo na pracovníky obrovské nároky.

Vzhledem k vysoké nadmořské výšce, bylo možné stavební práce provádět pouze v období od května do listopadu. Nicméně, byla vysokohorská silnice dokončena podle plánu. Za čtyři roky, z nichž pouze 17 měsíců byly skutečně prováděny stavební práce, byla dne 17. července 1959 cesta do Joch slavnostně otevřena.

Vysokohorská silnice do sedla je otevřena denně od 7 do 20 hodin. Vzhledem k vysoké nadmořské výšce, kterou silnice prochází, je tato silnice průjezdná přibližně od začátku června do konce října. Neexistují zde žádná omezení, pokud jde o použití silnice na rakouské straně. Nicméně, vzhledem k tomu, že na italské straně je silnice strmá, úzká, je zde spousta tunelů a mostních staveb, platí následující omezení:

• osobní automobily a motocykly - bez omezení
• velká obytná vozidla a nákladní automobily - max. celková hmotnost 8 tun, max. šířka 2,55 m, max. výška 4 m
• autobusy - max. celková délka 10 m, max. celková hmotnost 8 tun
• cyklisté mohou silnici používat pouze na vlastní nebezpečí a musejí být osvětleni
• vjezd vozidel s přívěsem je zakázán

Přesné datum otevření silnice záleží na sněhové situaci, popřípadě povětrnostním podmínkách. Po zimních měsících se ze silnice frézami odklízí sněhová vrstva až o síle 10 metrů. Jak je uvedeno výše, silnice se obvykle uzavírá od poloviny do konce října a otevírá se v období od poloviny května či počátkem června. Informace o otevření - uzavření silnice jsou zveřejněna na domovské stránce webu Timmelsjoch Hochalpenstessen AG.

Rasthaus Timmelsjoch, (restaurace) se nachází na vrcholu průsmyku v nadmořské výšce 2509 metrů. Restaurace je při průjezdné silnici otevřena denně od 7 do 20 hodin. Naleznete zde nabídku teplých jídel a osvěžujících nápojů po celý den.

Horská chata v sedle

U silnici Timmelsjoch se na několika místech nacházejí architektonické plastiky, ve kterých jsou informace o místním přírodním prostředí, historii a hospodářství regionu, kultuře, atd.

• Plastika Steg - při pohledu z této stavby se otevírá bezkonkurenční panorama, které nabízí nádherný výhled na třítisícové vrcholy přes údolí Ötztal.
• Plastika Schmuggler - tato stavba stojí v místě, kde se dnešní silnice protíná se starou stezkou.
• Plastika Passmuseum - stavba vzdávající hold průkopníkům a stavbařům dnešní silnice.
• Plastika Fernrohr - areál pod horou Scheibkopf nabízí nádherný, 180° panoramatický výhled na přírodní rezervaci.
• Plastika Granat - stavba dvou granátů slouží jako výstavní místnost s vyhlídkovou plošinou, odkud je nádherný výhled na obec Moos.

Vstup do všech architektonických plastik je zdarma.

Typické označení silničního přechodu

Silnice Timmelsjoch je pro motorová vozidla zpoplatněna dle níže uvedených poplatků (ceník pro rok 2013).

• Osobní vozidla do max. 9 míst včetně řidiče a obytné vozy do 3,5 tuny - jednosměrný poplatek 14,-€ | zpáteční 18,-€
• Motocykl - jednosměrný poplatek 12,-€ | zpáteční 14,-€ (při skupině nad 10 motocyklů je možnost požádat o skupinovou slevu)
• Ostatní vozidla, tedy obytné vozy a nákladní vozidla - jednosměrný i zpáteční poplatek 25,-€
• Autobusy, minibusy, taxi - cena za dospělou osobu 5,-€ | cena za osobu do 18 let 3,-€ | maximum však 100,-€ | minimum však 18,-€

Poplatek pro zpáteční jízdu může být využit i jiný den v daném roce, než kdy byl zakoupen.