Tatra B6A2

Jedná se o jednosměrný čtyřnápravový běžný (vlečný) tramvajový vůz. Konstrukčně vychází z tramvaje Tatra T6A2. Stanoviště řidiče bylo nahrazeno sedačkami. Vlečný vůz je spřahován s jedním (MV+VV) nebo se dvěma (MV+MV+VV) tramvajemi T6A2.

Prototyp vozu B6A2 (ev.č. 0022) byl vyroben současně se dvěma prototypy tramvaje Tatra T6A2 v roce 1985. Zkušební jízdy se konaly v Praze, následující rok byla souprava předána do Drážďan, kde vlečný vůz obdržel ev.č. 276 001. Mezi lety 1990 a 2001 sloužila prototypová souprava k vyhlídkovým jízdám po městě. Poté byl prototypový vůz B6A2 společně s jedním prototypovým vozem T6A2 sešrotován.

V letech 1985 až 1990 bylo vyrobeno celkem 92 vozů.

Současný stát	Město	Článek	Typ	Roky dodávek	Počet vozů	Evidenční čísla při dodání	Poznámky
Německo Německo	Berlín	článek	B6A2D	1988 – 1995	64 kusů	viz poznámka
	Drážďany	článek	B6A2D	1985 – 1988	2 kusy	276 001, 276 002
	Lipsko	článek	B6A2D	1988 – 1990	14 kusů	801 – 814
	Magdeburk	článek	B6A2D	1989	3 kusy	2143 – 2145	vozy ze Schwerinu obdržely čísla 2146 – 2148
	Rostock	článek	B6A2D	1989 – 1990	6 kusů	801 – 806
	Schwerin	článek	B6A2D	1989	3 kusy	nebyly v provozu	vozy byly záhy po dodání prodány do Magdeburku

Poznámka (Berlín): vozy B6A2D obdržely čísla 268 201 – 268 259, 5560 – 5564.

Jde o přehled dodaných nových vozů (přímo z výroby). Tramvaje si různé dopravní podniky prodávaly, takže počet měst, kde je (nebo byl) v provozu typ B6A2, je vyšší.