Třebovice v Čechách (nádraží)

Stanice se nachází v nadmořské výšce 420 m na železniční trati Česká Třebová – Přerov, v km 6,232. Ze stanice odbočuje železniční trať 017 Česká Třebová – Třebovice v Čechách – Chornice – Dzbel/Velké Opatovice.[1] V rámci železničního uzlu Česká Třebová jsou též mezi Českou Třebovou a Třebovicemi dvě další krátké (veřejné) železniční tratě bez osobní přepravy: trať Třebovice v Čechách – Česká Třebová odj. sk. (7,8 km) a trať Třebovice v Čechách – Česká Třebová vj. sk. (2,2 km).

Železniční stanice Třebovice byla postavena na olomoucko–pražské dráze společností Severní státní dráhy. Stanice se třemi kolejemi byla zařazena do IV. třídy a postavena před západní ústí Třebovického tunelu v roce 1844. Architekt Anton Jüngling navrhl výpravní budovu jako stavbu s vyšší střední části a přízemními postranními křídly. Střední část tvořila vodárenská věž. Střechy byly sedlové. V roce 1864 bylo rozhodnuto tunel opustit, postavit přeložku vedenou na povrchu a železniční stanici přiblížit do blízkosti Třebovic. Původní staniční budova byla upravena na obytný dům, k tomuto účelu slouží dodnes (Třebovice č. p. 197).[2][3]

Na novém místě byla postavena přízemní hrázděná staniční budova. V roce 1889 společnost Moravská západní dráha postavila novou drážní budovu, dva obytné domy, skladiště, kruhovou točnu a vodárnu. Projekt staveb vypracovalo c. k. generální ředitelství státních drah. Výpravní budova byla patrová stavba se středním dvouosým rizalitem s trojúhelníkovým štítem. Objekt byl zastřešen sedlovou střechou.[3] V padesátých letech 20. století byla provedena nadstavba pro získání obytného půdního prostoru a přistavěna přízemní část určená pro veřejnost.[4]

Ve stanici se dochovala patrová vodárenská věž s bedněným pláštěm v patře a s přistavěným přízemním křídlem k západní straně. V křídle byl byt pro strážníka, který měl i venkovní zděnou pec.[3]