Třída Thaon di Revel

Třída Thaon di Revel je lodní třída víceúčelových oceánských hlídkových lodí vyvíjených pro italské námořnictvo. Jejich oficiální označení je Pattugliatori Polivalenti d'Altura (PPA). Celkem je plánována stavba 10 jednotek této třídy. Vzniknout mají tři různě vybavené a vyzbrojené verze, označené Light, Light+ a Full. Základní verze bude plnit obvyklé úlohy hlídkových lodí (hlídkování, pátrání a záchrana, pomoc při katastrofách, likvidace znečištění, protipirátské operace), přičemž po instalaci dalšího vybavení a výzbroje je bude možné nasadit jako prvoliniová bojová plavidla.[2] Třída PPA ve službě nahradí italské torpédoborce třídy Durand de la Penne a korvety třídy Minerva.[1]

Třída Thaon di Revel
Obecné informace
UživateléItalské námořnictvo
Typoceánská hlídková loď
Lodě6 (objednáno)
Osudaktivní (2022)
Předchůdcetřída Minerva
Technické údaje
Výtlak4500 t[1]
Délka129 m
PohonCODAG
Rychlost31+ uzlů
Posádka90-150
kajuty pro 171
Výzbroj1× 127mm kanón
MBDA Aster
Letadlavrtulník

Pozadí vzniku

Vývoj a stavba této třídy jsou součástí rozsáhlého kontaktu v hodnotě 3,5 miliardy euro, zahrnujícího šest hlídkových lodí PPA (s opcí na další čtyři), vrtulníkovou výsadkovou loď Trieste (L9890) a logistické podpůrné plavidlo Vulcano (A5335). Kontrakt získalo konsorcium tvořené loděnicí Fincantieri a koncernem Finmeccanica, jehož pobočka Selex ES zajistí bojový řídící systém. Dokončení hlídkových lodí PPA je plánováno na roky 2021-2015. Plavidla postaví loděnice Riva Trigoso v Muggianu v Lerici.[2]

Třída PPA byla veřejnosti poprvé představena na veletrhu EURONAVAL 2014.[1] Slavnostní první řezání oceli na stavbu prototypové jednotky proběhlo v Muggianu dne 13. února 2017.[3] Kýl plavidla byl založen 9. května 2017.[4] Námořní zkoušky prototypu byly zahájeny 12. listopadu 2019.[5]

Dne 14. března 2019 proběhlo slavnostní první řezání oceli na čtvrtou jednotku, která je zároveň první jednotkou objednanou v plné konfiguraci Full.[6] V květnu 2020 byla na vodu spuštěna druhá jednotka Francesco Morosini. Spuštění muselo být o přibližně dva měsíce odloženo kvůli pandemii nemoci Covid-19.[7]

Jednotky třídy Thaon di Revel:

JménoVerzeZaložení kýluSpuštěnaVstup do službyStatus
Paolo Thaon di Revel (P430)Light9. května 201715. června 201918. března 2022aktivní
Francesco Morosini (P431)Light16. února 201822. května 2020ve stavbě
Raimondo Montecuccoli (P432)Light+8. listopadu 2018[8]13. března 2021ve stavbě
Giovanni delle Bande Nere (P433)Full28. srpna 201912. února 20222024 (plán)ve stavbě
Marcantonio Colonna (P434)Light+3. září 2020ve stavbě
Ruggiero di Lauria (P435)Light+7. dubna 2021ve stavbě

Konstrukce

Plavidla budou modulární konstrukce s možností instalace přídavného vybavení umístěného ve standardizovaných kontejnerech. Pro ně jsou vyhrazeny dvě modulové zóny – centrální (až osm 20stopých kontejnerů – 8 TEU) a záďová (až pět 20stopých kontejnerů – 5 TEU). Budou schopna poskytovat na pobřeží pitnou vodu a elektřinu.[2] Posádku bude dle typu mise tvořit 90 až 150 osob, přičemž na palubě budou kajuty pro celkem 171 osob.[9][1] Plavidla budou vybavena inspekčním člunem RHIB a palubním jeřábem.[10]

Jako výzbroj plavidel jsou uváděny 127mm kanón a protiletadlové řízené střely MBDA Aster.[1] Každé plavidlo ponese dvě osminásobná vertikální vypouštěcí sila Sylver A-50 pro střely Aster 30 s dosahem až 120 km.[1][11] Na zádi budou vybaveny přistávací plochou a hangárem pro vrtulník.

Hybridní pohonný systém bude koncepce CODAG. Pro plavbu nízkou rychlostí slouží elektromotory, při střední rychlostí plavidlo pohánějí dva diesely MTU 20V 8000 M91L, každý o výkonu 10 000 kW a při vysoké rychlostí se zapojí též dvojice plynových turbín General Electric LM2500+G4. Pouze na diesely plavidla dosáhnou rychlosti 24 uzlů.[12] Nejvyšší rychlost přesáhne 31 uzlů.[9]

Odkazy

Reference

  1. Fincantieri reveals its new PPA patrol ship at EURONAVAL 2014 [online]. Navyrecognition.com [cit. 2016-03-11]. Dostupné online. (anglicky)
  2. Fincantieri and Finmeccanica will renew the Italian Navy's fleet with PPA, LSS and LHD [online]. Navyrecognition.com [cit. 2016-03-11]. Dostupné online. (anglicky)
  3. Fincantieri starts construction of first Italian Navy multipurpose offshore patrol ship [online]. Navaltoday.com, 2017-02-14 [cit. 2017-02-14]. Dostupné online. (anglicky)
  4. Keel laid for first Italian Navy Multipurpose Offshore Patrol Ship [online]. Navaltoday.com, 2017-05-09 [cit. 2017-05-09]. Dostupné online. (anglicky)
  5. First Italian PPA starts sea trials [online]. Jane's, rev. 2019-11-14 [cit. 2019-11-14]. Dostupné online. (anglicky)
  6. Italy starts construction of first fully-configured PPA ship [online]. Navaltoday.com, rev. 2019-03-20 [cit. 2019-03-24]. Dostupné online. (anglicky)
  7. Fincantieri Launched the 2nd PPA ‘Francesco Morosini’ for the Italian Navy [online]. Navalnews.com, rev. 2020-05-22 [cit. 2020-05-22]. Dostupné online. (anglicky)
  8. Keel laid for third Italian Navy PPA ship [online]. Navaltoday.com, rev. 2018-11-13 [cit. 2018-11-13]. Dostupné online. (anglicky)
  9. GE’s LM2500+G4 gas turbine to power Italian Navy’s offshore patrol ship [online]. Navyrecognition.com, rev. 2016-03-07 [cit. 2016-03-11]. Dostupné online. (anglicky)
  10. Italian Navy to receive seven patrol ships from Fincantieri consortium [online]. Naval-technology.com, rev. 2015-12-12 [cit. 2016-03-11]. Dostupné online. (anglicky)
  11. DCNS to supply the SYLVER A50 Vertical Launch Systems (VLS) for Italian Navy's PPA Patrol Vessels [online]. Navyrecognition.com [cit. 2016-09-22]. Dostupné online. (anglicky)
  12. Italian multi-purpose vessels to be powered by Rolls-Royce engines [online]. Navaltoday.com, 2016-10-05 [cit. 2016-10-09]. Dostupné online. (anglicky)
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.