Třída Sparviero
Třída Sparviero byla třída křídlatých raketových člunů italského námořnictva.[1] Celkem bylo postaveno sedm jednotek této třídy. Vyřazeny byly v letech 1991-1999. V Japonsku byly postaveny tři jednotky upravené licenční třídy PG 01.
Třída Sparviero | |
---|---|
Sparviero (P 420) | |
Obecné informace | |
Uživatelé | Italské námořnictvo |
Typ | raketový člun |
Lodě | 7 |
Osud | vyřazeny |
Technické údaje | |
Výtlak | 50 t (standardní) 60,6 t (plný) |
Délka | 22,95 m |
Šířka | 7 m |
Ponor | 1,87 m |
Pohon | 1 diesel 1 plynová turbína |
Rychlost | 50 uzlů |
Posádka | 10 |
Výzbroj | 1× 76mm kanón 2× Otomat Mk 2 (2×1) |
Radar | SPQ-71 SPG-70 |
Stavba
Třída byla navržena italsko-americkým konsorciem Alinavi na základě koncepce amerického experimentálního člunu USS Tucumcari (PGH-2), vyvinutého společností Boeing.[2]
Celkem bylo postaveno sedm jednotek této třídy. Prototyp byl postaven v letech 1971-1974, přičemž v letech 1980-1983 bylo do služby přijato dalších šest člunů postavených poděnicí Fincantieri.[1]
Jednotky třídy Sparviero:
Jméno | Spuštěna | Vstup do služby | Status |
---|---|---|---|
Sparviero (P 420) | 1973 | 15. července 1974 | vyřazen 1991 |
Nibbio (P 421) | 1980 | vyřazen 1996 | |
Falcone (P 422) | 1982 | vyřazen | |
Astore (P 423) | 1983 | vyřazen | |
Grifone (P 424) | 1983 | vyřazen | |
Gheppio (P 425) | 1983 | vyřazen | |
Condor (P 426) | 1984 | vyřazen | |
Konstrukce
Plavidla měla hliníkový trup. Využívala kopcepci Boeing Jetfoil s jedním křídlem na přídi a dvěma na zádi. Elektroniku tvořily navigační radar SPQ-701 a radar pro řízení palby SPG-70. Výzbroj tvořil jeden 76mm kanón OTO Melara ve věži na přídi a dvě protilodní střely Otomat Mk 2 s dosahem 180 km.
Pohonný systém byl koncepce CODOG. Jeden diesel o výkonu 290 bhp poháněl zasunovací lodní šroub při plavbě ekonomickou rychlostí. K plavbě na křídlech sloužila jedna plynová turbína Rolls-Royce Proteus o výkonu 5044 hp, pohánějící vodní trysky. Nejvyšší rychlost dosahovala 50 uzlů.[1]