Třída O (1926)

Třída O byla třída diesel-elektrických oceánských ponorek postavených pro britské královské námořnictvo a australské královské námořnictvo. Vyvinuty byly pro službu na Dálném Východě.[3] Třídu tvořily tři mírně odlišné skupiny ponorek, postavené v počtu devět kusů. Derivátem třídy O byly tři další ponorky chilské třídy Capitan O'Brien.

Třída O
HMS Otway
Obecné informace
UživateléBritské královské námořnictvo
Australské královské námořnictvo
Typponorka
Lodě9
Osud6 ztraceno
3 vyřazeny
Předchůdcetřída L
Nástupcetřída P
Technické údaje podtřídy Oberon
Výtlak1598 t (na hladině)
1831 t (pod hladinou)[1]
Délka82,19 m
Šířka8,53 m
Ponor7,72 m
Pohondiesel-elektrický
Rychlost13,75 uzlu (na hladině)
7,5 uzlu (pod hladinou)
Posádka54
Výzbroj1× 102mm kanón
8× 533mm torpédomet
Technické údaje podtřídy Odin
Výtlak1781 t (na hladině)
2038 t (pod hladinou)[2]
Délka86,41 m
Šířka9,12 m
Ponor4,9 m
Pohondiesel-elektrický
Rychlost17,5 uzlu (na hladině)
8 uzlů (pod hladinou)
Posádka53
Výzbroj1× 102mm kanón
8× 533mm torpédomet

Stavba

Pro britské námořnictvo bylo postaveno devět ponorek této třídy. První skupinu tvořila prototypová ponorka Oberon, která byla dokončena roku 1927. Byla první britskou ponorkou vyprojektovanou od konce první světové války.[4] Druhou skupinu tvořily ponorky Otway a Oxley, navržené loděnicí Vickers pro Austrálii a dokončené rovněž roku 1927. Velké Británii byly předány roku 1931.[1] Třetí, mírně zvětšená, skupina třídy O byla tvořena ponorkami Odin, Olympus, Orpheus, Osiris, Oswald a Otus.[4]

Jednotky třídy O:[1][5][6][7]

JménoPodtřídaLoděniceZaložení kýluSpuštění na voduPřijetí do službyStatus
Oberon (P21, N21 ex O1)OberonChatham Dockyardbřezen 192424. září 1926srpen 1927Vyřazena 1944. Prodána do šrotu 1945.
Otway (P51, N51, ex AO2)OxleyVickers, Barrowsrpen 19257. září 1926září 1927Postavena pro Austrálii, roku 1931 převedena do britského námořnictva. Prodána do šrotu 1945.
Oxley (P55, ex AO1)OxleyVickers, Barrowsrpen 192529. června 1926červenec 1927Postavena pro Austrálii, roku 1931 převedena do britského námořnictva. Dne 10. září 1939 poblíž Norska omylem potopena ponorkou HMS Triton.
Odin (P84, N 84)OdinChatham Dockyardčervenec 19275. května 1928prosinec 1929Dne 13. června 1940 byla v centrálním Středomoří potopena italským torpédoborcem Strale.
Olympus (P35, N35)OdinWilliam Beardmore and Co.duben 192711. prosince 1928červen 1930Dne 8. května 1942 poblíž Malty potopena minou.
Orpheus (P46, N46)OdinWilliam Beardmore and Co.duben 192726. února 1929září 1930Dne 19. června 1940 byla u Tobruku potopena italským torpédoborcem Turbine.
Osiris (P67, N67)OdinVickers, Barrowkvěten 192719. května 1928únor 1929Prodána do šrotu 1946.
Oswald (P58, N58)OdinVickers, Barrowkvěten 192719. června 1928květen 1929Dne 1. srpna 1940 byl ve Středomoří potopena italským torpédoborcem Ugolini Vivaldi.
Otus (P92, N92)OdinVickers, Barrowkvěten 192731. srpna 1928červenec 1929Vyřazena a roku 1946 potopena.

Konstrukce

Podtřída Oberon

HMS Osiris
HMS Oberon

Výzbroj tvořil jeden 102mm/40 kanón QF Mk.IV (později Mk.XII) a osm 533mm torpédometů (šest příďových a dva záďové). Neseno bylo celkem 16 torpéd Mk.IV, později Mk.VIII. Pohonný systém tvořily dva diesely Admiralty o výkonu 2950 hp a dva elektromotory o výkonu 1350 hp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 13,75 uzlu na hladině a 7,5 uzlu pod hladinou. Operační hloubka ponoru byla 200 stop.[1]

Podtřída Oxley

Ponorka byla mírně větší (83,82 x 8,42 x 4,79 m) a s větším výtlakem (1636/1872 t). Díky lepšímu tvarování trupu dosahovaly vyšší rychlosti. Výzbroj tvořil jeden 102mm/40 kanón QF Mk.IV (později Mk.XII) a osm 533mm torpédometů (šest příďových a dva záďové). Pohonný systém tvořily dva diesely Vickers o výkonu 3100 hp a dva elektromotory o výkonu 1350 hp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 15 uzlů na hladině a 8,5 uzlu pod hladinou.[1]

Podtřída Odin

Pozornost byla věnována dalšímu zvýšení rychlosti ponorek. Ponorka byla mírně větší (86,41 x 9,12 x 4,9 m) a s větším výtlakem (1781/2038 t). Výzbroj tvořil jeden 102mm/40 kanón QF Mk.IV (později Mk.XII) a osm 533mm torpédometů (šest příďových a dva záďové). Neseno bylo celkem 14 torpéd Mk.IV, později Mk.VIII. Přebít přitom šlo pouze přední torpédomety. Pohonný systém tvořily dva diesely Admiralty o výkonu 4520 hp a dva elektromotory o výkonu 1390 hp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 17,5 uzlu na hladině a 8 uzlů pod hladinou. Operační hloubka ponoru byla 300 stop.[2]

Modifikace

Za války byla výzbroj přeživších ponorek posílena o jeden 20mm kanón.[4]

Operační služba

Britské námořnictvo své ponorky nasadilo ve druhé světové válce. Šest ponorek bylo za války ztraceno.[4]

Odkazy

Reference

  1. GARDINER, Robert. Conways All the World's Fighting Ships 1922–1946. Annapolis: Naval Institute Press, 1980. S. 47. (anglicky)
  2. Gardiner, 1980, s. 48.
  3. MCCARTNEY, Innes. British submarines 1939-45. Oxford: Osprey Publishing, 2006. 19 s. ISBN 978-1-84603-007-9. (anglicky)
  4. PEJČOCH, Ivo; NOVÁK, Zdeněk; HÁJEK, Tomáš. Válečné lodě 4. Praha: Naše vojsko, 1993. 60 s. ISBN 80-206-0357-3. (česky)
  5. OBERON submarine (1, 1927) [online]. Navypedia.org [cit. 2020-05-29]. Dostupné online. (anglicky)
  6. OXLEY submarines (2, 1927) [online]. Navypedia.org [cit. 2020-05-29]. Dostupné online. (anglicky)
  7. ODIN submarines (6, 1929 - 1930) [online]. Navypedia.org [cit. 2020-05-29]. Dostupné online. (anglicky)

Literatura

  • PEJČOCH, Ivo; NOVÁK, Zdeněk; HÁJEK, Tomáš. Válečné lodě 4. Praha: Naše vojsko, 1993. 374 s. ISBN 80-206-0357-3. (česky)
  • MCCARTNEY, Innes. British submarines 1939-45. Oxford: Osprey Publishing, 2006. 48 s. ISBN 978-1-84603-007-9. (anglicky)

Externí odkazy

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.