Starý most (Bratislava)
Starý most (původně: Most Františka Jozefa, po první světové válce Štefánikov most, po druhé světové válce bez názvu, po dokončení Mostu SNP začátkem sedmdesátých let 20. století byl pojmenován Most Červenej armády, po roce 1990 Starý most) je nejstarší dochovaný most vedoucí přes řeku Dunaj v Bratislavě.
| Starý most | |
|---|---|
 Současná podoba Starého mostu (2016) | |
| Základní údaje | |
| Stát |  Slovensko |
| Doprava | tramvaje, pěší, cyklisté, vozovka pro mimořádné případy |
| Přes | Dunaj |
| Souřadnice | 48°8′18,1″ s. š., 17°7′2,2″ v. d. |
| Parametry | |
| Délka | 460 m |
| Mapa | |
| Další data | |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Most je tvořen železnými díly, stojí na kamenných pilířích. Jeho délka činí 460 m; vede přes něj jak lávka pro pěší, dráha tramvají i dvouproudová vozovka pro mimořádné případy. V budoucnosti se uvažuje most využít pro rychlodráhu, která spojí centrum metropole s Petržalkou.[zdroj?]
Dějiny
Kromě dočasného mostu, který existoval v 15. století, se trvalé přemostění Dunaje nacházelo v místech dnešního Starého mostu už v první polovině 19. století. Roku 1825 tu byl postavený pontonový most. Ten vycházel z místa, kde je dnes Štúrovo náměstí. Předtím zde stály různé dřevěné mosty, ty však ničily plující ledy.
Ocelový most tu vznikl až roku 1891; otevřel jej slavnostně císař František Josef I. a nahradil tak starý a nevyhovující most pontonový. Původně se jednalo o most určený ryze pro železniční dopravu, součást železniční trati vedoucí z Bratislavy do Szombathely. Po vyhlášení Československé republiky byl přejmenován na Štefánikov most.
Poničila jej až druhá světová válka – ustupující německá armáda jej vyhodila do povětří v roce 1945. Konkrétně se zcela zřítila ocelová část stavby do řeky a zůstaly jen pilíře.
Most Červené armády (1946 – 2013)
Po osvobození Bratislavy vojsky Rudé armády, postavili most znovu ženisté 6. ženijního pluku z Pardubic (velitel Plk.Ing.Josef Klicpera /1889-1972/, dislokovaný v Bratislavě) za pomoci vojáků Rudé Armády a německých zajatců. Materiál přivezli z armádních skladů v Korneuburgu u Vídně. Přestože byl navržen pouze jako dočasný na 15 let, zůstal na svém místě vzhledem k nedostatku financí na vybudování nového až do roku 1972 jako jediný ve městě.
Byla na něm 1000 mm kolej místní dráhy Bratislava – Kitsee (s pokračováním do Vídně) – patřící zrušené železniční trati vedoucí přes centrum Bratislavy do Szombathely. Do roku 2010 na něm vedla i dvouproudá silniční komunikace. Ta byla nejdříve ve večerních hodinách 31. prosince 2008 uzavřená pro všechny druhy dopravy kromě MHD a od 14. května 2010 i pro MHD. Následně byla kvůli havarijnímu stavu mostovka demontována. Od konce listopadu probíhala demontáž mostu. Od 2. listopadu 2013 byla uzavřena pro všechnu dopravu.
Přestavba (2013 – 2016)
Na jeho místě je vybudovaný Nový most, který využil některých z pilířů Starého mostu. Nový most umožnil spojení tramvajovou rychlodráhou s Petržalkou a rozšířil plavební prostor. Konstrukce pochází z Vítkovických železáren. Od začátku roku 2016 je využíván převážně pro tramvaje, pěší a kola. Vjezd mají dále povoleny v mimořádných případech vozidla záchranné služby, hasičů a Policie.
Zajímavost
- Roku 1981 se po skoku z mostu utopil český rockový zpěvák Jiří Schelinger.
- Na obou stranách mostu zůstaly zachovány mýtné domy. V petržalském v současnosti sídlí restaurace, ve staroměstském muzeum celnictví.
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Starý most (Bratislava) na slovenské Wikipedii.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Starý most na Wikimedia Commons
- (slovensky) Starý most v Bratislave , , , , na Rail.sk
- Obrázky
- (maďarsky) Starý Most
Autoritní data  |
|
|---|