Seversky SEV-3

Seversky SEV-3 byl americký třímístný obojživelný jednoplošník. Byl to první letoun navržený a vyrobený společností Seversky Aircraft Corporation.

Seversky SEV-3
Určenídopravní a cvičný obojživelný letoun
VýrobceSeversky Aircraft Corporation
ŠéfkonstruktérAlexander Kartveli
První let1933
Vyřazeno1942
Vyrobeno kusů31
Další vývojSeversky P-35
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Vznik a vývoj

SEV-3 byl celokovový samonosný dolnoplošník poháněný hvězdicovým motorem Wright J-6 Whirlwind o výkonu 420 k (313 kW). Letoun měl dva kokpity s odsouvatelnými překryty, umístěné v tandemu. V předním seděl pilot a v zadním dva cestující. Letoun mohl být vybaven dvěma plováky se zabudovanými koly, umožňujícími vzlet a přistání ze země i z vody, nebo pevným záďovým podvozkem s hlavními koly umístěnými ve velkých kapotách.[1]

SEV-3 poprvé vzlétl v červnu 1933 jako plovákový letoun. Stroj se vyznačoval vynikajícími výkony v obojživelné i pozemní verzi.[2] Bylo postaveno menší množství letounů, hlavně na export.

Operační nasazení

V roce 1933 dosáhl SEV-3 světového rychlostního rekordu v kategorii obojživelných letounů, poháněných pístovým motorem. 15. září 1935 letoun poháněný motorem Wright Cyclone dosáhl světového rekordu rychlostí 370,8 km/h. Tento rekord nebyl překonán dalších 49 let.

Pozemní verze označená BT-8 byla používána americkým letectvem jako cvičný letoun. Konstrukce letounu ovlivnila dlouhou řadu letounů Seversky (později Republic), která vyvrcholila typem P-47 Thunderbolt.

Uživatelé
Alexander de Seversky u letounu SEV-3, podzim 1934
Spojené státy americké Spojené státy americké
Španělsko
Kolumbie Kolumbie

Varianty
SEV-3XAR
Obojživelný letoun
SEV-3XLR
Pozemní letoun
SEV-3MWW
Obojživelný letoun pro kolumbijské letectvo, postaveno šest kusů.
BT-8
Pozemní letoun pro základní výcvik, určený pro letectvo Spojených států, postaveno 30 kusů.

Specifikace (BT-8)
BT-8

Data z United States Military Aircraft since 1909[3]

Technické údaje
  • Osádka: 2
  • Délka: 7,42 m
  • Výška: 2,70 m
  • Rozpětí: 10,98 m
  • Nosná plocha: 20,4 m²
  • Prázdná hmotnost: 1 317 kg
  • Vzletová hmotnost: 1 841 kg
  • Pohonná jednotka: Pratt & Whitney R-985-11 Wasp Junior

Výkony
  • Maximální rychlost: 282 km/h (u hladiny moře)
  • Cestovní rychlost: 190 km/h
  • Přistávací rychlost: 95 km/h
  • Počáteční stoupavost: 5,30 m/s
  • Dostup: 4500 m
  • Dolet: 850 km

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Seversky SEV-3 na anglické Wikipedii.

  1. Green (1979), s. 9–10.
  2. Green (1979), s. 9.
  3. Swanborough (1963), s. 527.

Literatura
  • GREEN, William, SWANBOROUGH, Gordon. The end of the beginning…The Seversky P-35. Air Enthusiast, čís. 10, červenec–září 1979, s. 8–21. (anglicky)
  • HOWSON, Gerald. A Seversky in the Spanish War. Air Enthusiast, čís. 18, duben–červenec 1982, s. 32–36. (anglicky)
  • The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985) London: Orbis Publishing, 1985. (anglicky)
  • SWANBOROUGH, F. G., BOWERS, Peter M. United States Military Aircraft since 1909. London: Putnam, 1963. (anglicky)
  • TAYLOR, Michael J. H. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions, 1989. ISBN 0-517-69186-8. (anglicky)
  • BALOUS, Miroslav. Seversky BT-8. Letectví a kosmonautika. Listopad 2003, roč. 79., čís. 22, s. 64. ISSN 0024-1158.

Externí odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.