Jednoplošník
Jednoplošník je letadlo s jedinou pevnou nosnou plochou, na rozdíl od dvouplošníku.
Jednoplošníky lze rozdělit podle místa, kde se křídla napojují na trup, na
- dolnoplošníky – spodní strana křídla je na úrovni se spodkem trupu,
- středoplošníky – křídlo je umístěno zhruba v půli trupu,
- hornoplošníky – horní strana křídla je na úrovní s vrškem trupu – a
- parasoly (baldachýny) – křídlo je umístěno na prutové konstrukci, není přímo napojeno na trup.
Jeden z prvních jednoplošníků sestavil rumunský vynálezce Traian Vuia roku 1906, uletěl s ním 12 m. O dva roky později přeletěl svým jednoplošníkem Louis Blériot kanál La Manche.
V roce 1915 se objevil úspěšný stíhací letoun Fokker E.III, poté jednoplošníky na čas zmizely a znovu se objevily až počátkem 30. let. Během druhé světové války už byla většina vojenských letadel jednoplošných a dnes je jednoplošník nejrozšířenější typ.
Za jednoplošník lze považovat i parní letadlo Alexandra Fjodoroviče Možajského z roku 1882 – zde však není zcela spolehlivě ověřený let.
Související články
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.