Saturn AL-31
Saturn AL-31F je série dvouproudových motorů., které vznikly v sovětské konstrukční kancéláři Lyulka, nyní NPO Saturn původně pro přepadový stíhací letoun Suchoj Su-27. V současné době jeho různé deriváty pohání letouny postavené na základě Su-27 (Su-30, Su-33, Su-34, Su-35) a také čínský Chengdu J-10. Jeho velmi pokročilá verze s technologicky novým jádrem splňující již charakteristiky motoru páté generace pojmenovaná AL-41F1 pohání prototypy letounu Su-57.
AL-31F | |
---|---|
AL-31FN | |
Typ | Dvouproudový motor |
Výrobce | NPO Saturn, UMPO , NPC Saljut |
Konstruktér | Archip Ljulka |
Hlavní použití | Suchoj Su-27 Suchoj Su-30 Chengdu J-10 Shenyang J-11 |
Další vývoj | AL-41F1 |
Vývoj
Vývoj motoru AL-31F byl svázán s vývojem a počátkem sériové výroby těžkého stíhacího letounu 4. generace Su-27. Vývoj motoru i letounu od počátku provázely komplikace, motor stejně jako samotný letoun byl několikrát přeprojektován, aby dosahoval výkonů nové americké stíhačky F-15, což si vyžádalo spoustu nových technických řešení. První prototyp motoru z roku 1974 zdaleka nesplňoval na něj kladené požadavky, proto se Archip Ljulka společně s Pavlem Suchojem rozhodli učinit riskantní rozhodnutí o začátku konstrukce nového perspektivního motoru s jednostupňovými turbínami a kompresory o vysokém stupni stlačení. Aby celý projekt splňoval na něj kladené požadavky muselo dojít také k radikálnímu přepracování samotné konstrukce Su-27. Ještě v roce 1984 bylo šéfkonstruktérem Saturnu B. M. Čepkinem rozhodnuto o kompletním přepracování turbínových lopatek a konečně v roce 1985 bylo motoru umožněno přistoupit ke státním zkouškám. K dokončení celého projektu došlo až po smrti obou slavných konstruktérů, kteří vývoj této stíhačky a jejího motoru započali - Pavla Suchoje (15. září 1975) a Archipa Ljulky (1. června 1984).
Specifikace (AL-31F)
Data: Gordon,[1] Rosoboronexport,[2] United Engine Corporation[3]
Technické údaje
- Typ: dvouhřídelový dvouproudový motor
- Průměr: 1 280 mm
- Délka: 4 945 mm
- Hmotnost suchého motoru: 1 520 kg
Součásti
- Kompresor: 4 stupně dmychadla, 9 stupňů vysokotlakého kompresoru
- Spalovací komora: prstencová
- Turbína: dvě jednostupňové turbíny
Výkony
- Maximální tah:
- 74,6 kN (16 800 lbf) suchý tah
- 122,6 kN (27 600 lbf) s přídavným spalováním
- Celkový poměr stlačení: 23:1
- Obtokový poměr: 0,56:1
- Průtok/hltnost vzduchu: 112 kg/s (250 lb/s)
- Teplota plynů před turbínou: 1 392 °C
- Měrná spotřeba paliva:
- Suchý tah: 22,1 g/kN/s
- S přídavným spalováním: 55,5 g/kN/s
- Poměr tah/hmotnost: 4,93 (suchý tah), 8,22 (s přídavným spalováním)
Odkazy
Reference
- GORDON, Yefim. Sukhoi Su-27. [s.l.]: Specialty Press, 2006. ISBN 1-5800-7196-1. S. 91. (anglicky)
- AL-31F [online]. Dostupné online. (anglicky)
- AL-31F [online]. Dostupné online. (anglicky)
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Saturn AL-31 na Wikimedia Commons
- AL-31 na leteckemotory.cz