RGM-15 Regulus II

Vypuštění střely Regulus II

V červnu 1953 získala společnost Vought zakázku na vývoj nadzvukové náhrady letounových střel RGM-6 Regulus. Prototypy XRSSM-N-9 měly zatahovací podvozek, proudový motor Wright J65-W-6 o tahu 65 kN a booster Aerojet General o tahu 511 kN.[1] První let proběhl v květnu 1956 na Edwardsově letecké základně.[2] Od roku 1958 byla testována vylepšená verze XRSSM-N-9a s motorem General Electric J79-GE-3 o tahu 69 kN a boosterem Rocketdyne o tahu 600 kN.[1] Pro testování byla využívána upravená tanková výsadková loď třídy LST-542 USS King County (LST-857).

V lednu 1958 byla objednána sériová výroba střely. V září 1958 byla střela poprvé a naposledy zkušebně vypuštěna z ponorky USS Grayback (SSG-574) stejnojmenné třídy.[3] Námořnictvo plánovalo, že střelou Regulus II budou vyzbrojeny čtyři křižníky a až 23 ponorek.[3]

Ve stejném roce se však ukázalo, že mnohem perspektivnější jsou balistické rakety UGM-27 Polaris, které mají větší dolet, přesnost, není vůči nim účinná obrana a navíc je lze vypouštět z ponořených ponorek.[1] Proto byl vývoj střel Regulus II v prosinci 1958 zrušen. Jejich zkoušky ale ještě nějaký čas pokračovaly. Prototyp XSSM-N-9 (roku 1963 přeznačen na RGM-15A) poprvé vzlétl v listopadu 1959. Měl demontovaný podvozek, větší zásobu paliva a byl poprvé schopen dosáhnout plánované dvojnásobné rychlosti zvuku. Celkem bylo vyrobeno 54 střel Regulus II. Po zrušení programu byly již vyrobené střely upraveny na cílové drony KD2U-1 (roku 1963 přeznačeny na MQM-15A, exempláře s podvozkem na GQM-15A). Drony provozovalo jak americké letectvo, tak námořnictvo. Mimo jiné byly využívány pro výcvik obsluh protiletadlových řízených střel CIM-10 Bomarc.[1]

Ponorka Grayback se střelou Regulus II

Střela Regulus II startovala pomocí odhazovatelného raketového motoru (boosteru), přičemž za letu ji poháněl proudový motor. Využívala inerciální navigaci. Měla být vybavena termojadernou hlavicí W-27 o síle 2 MT.[1]

• XRSSM-N-9 – Vývojová verze vybavená podvozkem a motorem Wright J65-W-6.[1]
• XRSSM-N-9a – Vylepšená verze s motorem General Electric J79-GE-3.[1]
• XSSM-N-9 (RGM-15A) – Prototyp bez podvozku, rychlost 2 M.[1]
• KD2U-1 (MQM-15A/GQM-15A) – Cvičný cílový dron vzniklý přestavbou již vyrobených střel.[1]

• Rozpětí: 6,12 m
• Délka: 17,52 m
• Průměr trupu: 1,27 m
• Hmotnost: 10 400 kg
• Hmotnost boosteru: 3170 kg
• Pohonná jednotka: 1× proudový motor Wright J65
  • Tah pohonné jednotky: 65 kN
• Booster: 1× raketový motor Aerojet General
  • Tah boosteru: 511 kN

• Nejvyšší rychlost: 1,8 M
• Dosah: 550 km
• Dostup: 14 300 m