SMS Erzherzog Friedrich

SMS Erzherzog Friedrich byla bitevní loď typu predreadnought třídy Erzherzog Karl postavená pro rakousko-uherské námořnictvo (K.u.K. Kriegsmarine). Na vodu byla spuštěna 30. dubna 1904. Byla přidělena k III. bitevní divizi.

Základní údaje
Typ:	predreadnought
Třída:	třída Erzherzog Karl
Jméno podle:	Fridrich Ferdinand Rakouský
Zahájení stavby:	4. října 1902
Spuštěna na vodu:	30. dubna 1904
Uvedena do služby:	31. ledna 1907
Osud:	sešrotována v roce 1921
Takticko-technická data
Výtlak:	10 472 dlouhých tun (10 640 t)
Délka:	126,2 m
Šířka:	21,8 m
Ponor:	7,5 m
Pohon:	čtyřválcové parní stroje s trojčitou expanzí, 2 lodní šrouby 18 000 ihp (13 423 kW)
Rychlost:	20,5 uzlů (38 km/h; 23,6 mph)
Dosah:	4 000 nám. mil (7 400 km; 9 640 mi) při 10 uzlech (18 km/h; 12 mph)
Posádka:	700 důstojníků a námořníků
Pancíř:	Pás: 210 mm Paluba: 55 mm Přepážky: 200 mm Věže: 240 mm Kasematy: 150 mm Velitelská věž: 220 mm
Výzbroj:	4 × dělo Škoda ráže 240 mm 12 × 190 mm dělo Škoda 12 × 70 mm dělo Škoda 2 × 70 mm protiletadlový kanon Škoda 4 × 47 mm dělo Škoda QF 2 × 47 mm dělo Škoda QF 2 × 37 mm kanon Vickers 2 × 450 mm torpedomety
Operační nasazení
Nasazení:	První světová válka

Po většinu první světové války zůstával Erzherzog Friedrich ve svém domovském přístavu v Pule v dnešním Chorvatsku, kromě čtyř rozkazů. V roce 1914 byl součástí rakousko-uherské floty vyslané na ochranu úniku německých lodí SMS Goeben a SMS Breslau ze Středomoří, které ovládali Britové. Doplul až k Brindisi, než byl odvolán zpět do domovského přístavu. K jedinému bojovému nasazení došlo koncem května 1915, kdy s dalšími loděmi ostřeloval italské přístavní město Ancona. Podílel se i na potlačení velké vzpoury mezi členy posádek několika obrněných křižníků v Kotoru mezi 1. a 3. únorem 1918. Také měl prorazit blokádu Otrantského průlivu v červnu téhož roku, ale musel ustoupit, když byl potopen dreadnought SMS Szent István. Po prohrané válce byl Erzherzog Friedrich v roce 1920 získán Francouzi a roku 1921 byl sešrotován.