Russo-Balt

Russo-Balt (rusky Руссо-Балт, také Russo-Baltique) byl v letech 1909 až 1923 ruský výrobce automobilů sídlící v Rize. Byly zde vyráběny i první sériově vyráběné těžké bombardéry na světě, čtyřmotorové stroje Ilja Muromec.

Russo-Balt
Logo
Základní údaje
Právní formajoint-stock company
Datum založení1909 a 1869
Datum zániku1923
Adresa sídlaMoskva, Rusko
Identifikátory
Oficiální webwww.russobaltique.ru
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Russo-Balt, sovětská poštovní známka z roku 1973
Rusko-Baltská vagónka (RBVZ, 1909)
Russo-Balt С-24/40 (1910)
Russo-Baltique Expression (2007)

Historie

Automobily Russo-Balt byly vyráběny v letech 1909 až 1915 v Rusko-Baltské vagónce (RBVZ, rusky Русско-Балтийский вагонный завод, РБВЗ) v Rize (dnes Lotyšsko). První automobil opustil brány továrny 27. května 1909. Jeho autorem byl tehdejší šéfkonstruktér, Švýcar Julien Potterat. Potterat s vozem v roce 1911 uskutečnil cestu po Evropě, navštívil i svou vlast – Švýcarsko. V roce 1917, po revoluci, byla otevřena druhá továrna v Petrohradě.

V roce 1922 byla výroba přesunuta z Petrohradu do továrny BTAZ v Moskvě. Vozy byly v letech 1922 a 1923 vyráběny pod značkou Prombron.[1] Russo-Balt vyráběl jak osobní tak i nákladní automobily, kromě jiného i licenční vozy „Rex-Simplex“ německé firmy Deutsche Automobil-Industrie Hering und Richard a model „24/30 CV“ belgického výrobce Fondu. Tato moskevská továrna je dnes součástí Státního kosmického vědeckovýrobního střediska M. V. Chruničeva.

Původní továrna Russo-Balt v Rize vyrábí v současnosti přívěsy za osobní automobily.

Vozidla
3D model obrněného automobilu Russo-Balt (1914)

Do současnosti se zachovaly pouze dva automobily Russo Balt. Jedním je hasičské vozidlo postavené na podvozku nákladního vozu Typ D v roce 1912. Je vystaven v rižském muzeu motorismu.

Druhým je Russo-Balt K12/20 z roku 1911, jehož vlastníkem je Polytechnické muzeum v Moskvě.

  • Russo-Balt 24-30 (1909)
  • Russo-Balt Typ C (1909)
    • Russo-Balt C24-30 (1909)
      • Russo-Balt C24-30 Faeton (≥ 1909)
      • Russo-Balt Landole C24-30 (1909)
    • Russo-Balt C24-40 (1913)
    • Russo-Balt C24-50 (1909/'10/'1/'2)
    • Russo-Balt C24-58 (1909/'10/'1/'2/'3)
  • Russo-Balt Typ K (1909)
    • Russo-Bal K12-20 (1909)
  • Russo-Balt Typ E (1914)

Vojenská vozidla
  • Russo-Balt Typ C (1912) (na bázi běžného modelu)

Nákladní automobily
  • Russo-Balt Typ D (1912)
  • Russo-Balt Typ M (1913)
  • Russo-Balt Typ T (1913)

Koncept z roku 2007

Moskevský designérský ateliér Alevel představil v roce 2007 na Ženevském autosalonu prototyp s označením Russo-Baltique, který vznikl ve spolupráci s německou firmou Gerg.[2]

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Russo-Balt na německé Wikipedii.

  1. Kelly: Russian Motor Vehicles. The Czarist Period 1784 to 1917.
  2. www.gergmotion.com Russo-Baltique Expression, (anglicky), 2016-05-23

Literatura
  • Лев Шугуров (Lev Michajlovič Šugurov): Погоня за Руссо-Балтом (Pogonja za Russo-Baltom), ЦДТС (CDTS), Moskva 2004, 240 s, ISBN 5-94675-009-7
  • Maurice A. Kelly: Russian Motor Vehicles. The Czarist Period 1784 to 1917. Veloce Publishing, Dorchester 2009, ISBN 978-1-84584-213-0. (anglicky)

Související články

Externí odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.