Pratt & Whitney R-1340

Pratt & Whitney R-1340 Wasp byl pístový motor široce používaný v amerických letounech od 20. let 20. století. Jednalo se o první vyráběný motor společnosti Pratt & Whitney a byl i první ze slavné řady motorů s označením „Wasp“.[1] Byl to jednořadý, devítiválcový, vzduchem chlazený hvězdicový motor. Zdvihový objem činil 22 l, vrtání a zdvih pístů 146 mm. Bylo vyrobeno celkem 34 966 motorů.[2]

R-1340 Wasp
První motor Pratt & Whitney Wasp vystavený v National Air and Space Museum, Washington, D.C..
Typhvězdicový motor
VýrobcePratt & Whitney (USA)
První rozběh29. prosince 1925
Hlavní použitíBoeing 247
North American T-6 Texan
Sikorsky H-19
Sikorsky S-38
Vyrobeno kusů34 966
Výroba1925-1960
Další vývojPratt & Whitney R-985 Wasp Junior

Varianty

V následujícím přehledu jsou pouze vybrané varianty motoru, kterých bylo ve skutečnosti vyráběno mnohem více. Jejich přehled a technické parametry je možno nalézt v externích odkazech:

  • R-1340-7 – 450 hp (336 kW), 600 hp (447 kW)
  • R-1340-8 – 425 hp (317 kW)
  • R-1340-9 – 450 hp (336 kW), 525 hp (391 kW)
  • R-1340-16 – 550 hp (410 kW)
  • R-1340-17 – 525 hp (391 kW)
  • R-1340-19 – 600 hp (447 kW)
  • R-1340-19F – 600 hp (447 kW)
  • R-1340-21G – 550 hp (410 kW)
  • R-1340-22 – 550 hp (410 kW)
  • R-1340-23 – 575 hp (429 kW)
  • R-1340-30 – 550 hp (410 kW)
  • R-1340-31 – 550 hp (410 kW)
  • R-1340-33 – 600 hp (447 kW)
  • R-1340-48 – 600 hp (447 kW)
  • R-1340-49 – 600 hp (447 kW)
  • R-1340-AN1 – 550 hp (410 kW), 600 hp (447 kW)
  • R-1340-AN2 – 550 hp (410 kW)
  • R-1340-B – 450 hp (336 kW)
  • R-1340-D – 500 hp (373 kW)
  • R-1340-S1H1-G – 550 hp (410 kW), 600 hp (447 kW)
  • R-1340-S3H1 – 600 hp (447 kW)

Použití

Motor byl používán u následujících letounů:

Specifikace (R-1340-S3H1)
Pratt & Whitney R-1340 namontovaný na letounu T-6 Texan

Data pocházejí z ruské publikace "Letecké motory vojenských vzdušných sil cizích států".[3]

Technické údaje
  • Typ: devítiválcový přeplňovaný vzduchem chlazený hvězdicový motor
  • Vrtání: 146,05 mm
  • Zdvih: 146,05 mm
  • Zdvihový objem: 22,021 litru
  • Průměr: 1,314,45 mm
  • Délka: 1,211,58 mm
  • Hmotnost: 421,8 kg

Součásti motoru
  • Ventilový rozvod: OHV (dva ventily v každém válci)
  • Kompresor: jednorychlostní odstředivý, poháněný převodem od klikového hřídele (převodový poměr 1÷10)
  • Karburátor: Stromberg
  • Palivo: letecký benzín, 80 oktanů
  • Chlazení: vzduchem chlazený motor
  • Redukce otáček vrtule: pouze u některých variant (R-1340-S1H1-G), obvykle však přímý náhon vrtule

Výkony
  • Výkon: 542 hp (404 kW) při 2 200 otáčkách ve výšce 5 000 stop (1 525 m)
  • Poměr výkonu a zdvihového objemu: 18,36 kW/l
  • Kompresní poměr: 6:1
  • Specifická spotřeba paliva: 270 g/kWh
  • Spotřeba oleje: 12 g/kWh
  • Poměr výkonu a hmotnosti: 1,11 kW/kg

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Pratt & Whitney R-1340 Wasp na anglické Wikipedii.

  1. Gunston 1989, str.114.
  2. Pratt&Whitney R-1340 na stránkách výrobce. Archivováno 2. 3. 2012 na Wayback Machine Citováno: 7. března 2012
  3. Авиационные моторы военных воздушных сил иностранных государств. Государственное военное издательство Наркомата Обороны Союза ССР, 1939 Archivováno 24. 3. 2009 na Wayback Machine (rusky)

Literatura
  • Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9 (anglicky)
  • BRIDGMAN, Leonard. Jane's fighting aircraft of World War II. London: Studio Editions, 1989. 318 s. ISBN 9781851701995. S. 310. (anglicky)

Související články

Externí odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.