Třída Thaon di Revel

Vývoj a stavba této třídy jsou součástí rozsáhlého kontaktu v hodnotě 3,5 miliardy euro, zahrnujícího šest hlídkových lodí PPA (s opcí na další čtyři), vrtulníkovou výsadkovou loď Trieste (L9890) a logistické podpůrné plavidlo Vulcano (A5335). Kontrakt získalo konsorcium tvořené loděnicí Fincantieri a koncernem Finmeccanica, jehož pobočka Selex ES zajistí bojový řídící systém. Dokončení hlídkových lodí PPA je plánováno na roky 2021-2015. Plavidla postaví loděnice Riva Trigoso v Muggianu v Lerici.[2]

Třída PPA byla veřejnosti poprvé představena na veletrhu EURONAVAL 2014.[1] Slavnostní první řezání oceli na stavbu prototypové jednotky proběhlo v Muggianu dne 13. února 2017.[3] Kýl plavidla byl založen 9. května 2017.[4] Námořní zkoušky prototypu byly zahájeny 12. listopadu 2019.[5]

Dne 14. března 2019 proběhlo slavnostní první řezání oceli na čtvrtou jednotku, která je zároveň první jednotkou objednanou v plné konfiguraci Full.[6] V květnu 2020 byla na vodu spuštěna druhá jednotka Francesco Morosini. Spuštění muselo být o přibližně dva měsíce odloženo kvůli pandemii nemoci Covid-19.[7]

Jednotky třídy Thaon di Revel:

Plavidla budou modulární konstrukce s možností instalace přídavného vybavení umístěného ve standardizovaných kontejnerech. Pro ně jsou vyhrazeny dvě modulové zóny – centrální (až osm 20stopých kontejnerů – 8 TEU) a záďová (až pět 20stopých kontejnerů – 5 TEU). Budou schopna poskytovat na pobřeží pitnou vodu a elektřinu.[2] Posádku bude dle typu mise tvořit 90 až 150 osob, přičemž na palubě budou kajuty pro celkem 171 osob.[9][1] Plavidla budou vybavena inspekčním člunem RHIB a palubním jeřábem.[10]

Jako výzbroj plavidel jsou uváděny 127mm kanón a protiletadlové řízené střely MBDA Aster.[1] Každé plavidlo ponese dvě osminásobná vertikální vypouštěcí sila Sylver A-50 pro střely Aster 30 s dosahem až 120 km.[1][11] Na zádi budou vybaveny přistávací plochou a hangárem pro vrtulník.

Hybridní pohonný systém bude koncepce CODAG. Pro plavbu nízkou rychlostí slouží elektromotory, při střední rychlostí plavidlo pohánějí dva diesely MTU 20V 8000 M91L, každý o výkonu 10 000 kW a při vysoké rychlostí se zapojí též dvojice plynových turbín General Electric LM2500+G4. Pouze na diesely plavidla dosáhnou rychlosti 24 uzlů.[12] Nejvyšší rychlost přesáhne 31 uzlů.[9]