Obchvat Mladé Boleslavi
Obchvat Mladé Boleslavi představuje kapacitní dálniční a silniční spojení pro tranzitní a osobní dopravu, která by jinak musela využívat komunikace okresního města Mladá Boleslav. Je veden po dálnici D10 a po silnici I/38. Obchvat se budoval od roku 1967 a celý je v provozu od roku 2007. Celková délka obchvatu je 10,3 km.
Přehled staveb
| Úsek | Délka | Zahájení výstavby | Uvedení do provozu |
|---|---|---|---|
| MÚK Bezděčín – přímá větev | - | 2022 | 2022 |
| Bezděčín - Kosmonosy | 6,4 km | 1967 | 1975 |
| Mladá Boleslav - Kosmonosy - prodloužení připojovacího pruhu | 1,6 km | 09/2019 | 12/2019 |
| MÚK Kosmonosy | 1,6 km | 2022 | 2025 |
| Mladá Boleslav – zkapacitnění Průmyslová | 1,2 km | ? | ? |
| MB, Škoda VW - Zalužany | 0,3 km | 04/2002 | 11/2002 |
| MB, třída Václava Klementa - Škoda VW | 1,1 km | 05/2006 | 12/2007 |
| Debř - třída Václava Klementa | 2,3 km | 12/2003 | 06/2006 |
Intenzity dopravy
| Úsek | Intenzita dopravy | Počet jízdních pruhů |
|---|---|---|
| Bezděčín - Mladá Boleslav | 43 430 | 2 + 2 |
| Mladá Boleslav - Kosmonosy | 42 617 | 2 + 2 |
| Kosmonosy - OK s třídou Václava Klementa | 22 623 | 2 + 2 |
| OK s třídou Václava Klementa - Debř | 13 873 | 1 + 1 |
Mezi MÚK Bezděčín a MÚK Kosmonosy je plánováno rozšíření na 3 pruhy v každém směru.
Portály: Česko | Doprava
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.