OSNADO

Společnost OSNADO s. r. o. byla založena v roce 1991 jako malá dopravní a spediční firma s jedním autobusem a dvěma nákladními auty. Teprve následně se zapojila do transformace (privatizace) státního podniku ČSAD Hradec Králové zakoupením jeho částí. K 1. červenci 1994 získala OSNADO formou přímého prodeje provozovnu s. p. ČSAD Hradec Králové ve Staré Pace. K 1. červenci 1997 získala po prvenství ve veřejné obchodní soutěži Závod osobní dopravy Trutnov. Od 1. dubna 2006 se společnost přestala věnovat nákladní dopravě, souběžně přesídlila z Trutnova do Svobody nad Úpou.[3]

Od založení v roce 1991 společníky byli rovnými podíly Bohumil Kužel, Věroslav Sucharda a Miroslav Pyšný, všichni z Nové Paky. K 28. prosinci 1993 je zapsáno, že společnost převzali Václav Klapka a Josef Voltr z Jičína a Milan Labašta z Hořic v Podkrkonoší, v dubnu 1994 mezi společníky přibyli Věroslav Sucharda a Martin Bělovský, poté docházelo k dalším změnám podílů mezi těmito osobami. 23. listopadu 2007 firmu OSNADO zakoupila prostřednictvím mateřské společnosti ARRIVA holding Česká republika s.r.o. původem britská dopravní skupina Arriva,[1] kterou v roce 2010 získaly do vlastnictví Deutsche Bahn.

Autobus společnosti Osnado provozovaný jako skibus

Městskou autobusovou dopravu provozuje společnost v Trutnově (linky 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, licenčními čísly 695211 až 695218) a ve Dvoře Králové nad Labem (linky 1 až 4, licenčními čísly 695411 až 695414).

Provozuje asi 60 regionálních a meziměstských linek včetně jedné mezinárodní linky na Slovensko. Místní dopravu zajišťuje například v okolí měst Trutnov, Svoboda nad Úpou, Hořice, Nová Paka, Pecka, Jičín, Pec pod Sněžkou, Vrchlabí, Úpice, Hostinné, dálkové linky spojují Krkonoše a Podkrkonoší s jinými oblastmi. Východní část obsluhované oblasti (Úpice, Česká Skalice, Červený Kostelec) spadá do integrovaného systému IREDO.

Je největším partnerem Královéhradeckého kraje v zajišťování autobusové dopravní obslužnosti, závazky má též od Libereckého kraje. Vydává regionální jízdní řády pro Trutnovsko, Vrchlabsko a Královédvorsko. Provozuje také několik skibusových a cyklobusových linek. Zájezdovou dopravu nabízí zejména pro relaci Praha – Krkonoše.

Umožňuje cestujícím platby čipovými kartami. V Trutnově a v Peci pod Sněžkou provozuje informační kanceláře s prodejem místenek v rámci systému AMS.[3]

Dne 17. července 2009 vytvořili čtyři dopravci (OSNADO spol. s r. o. ČSAD Semily a. s., Veolia Transport Východní Čechy a. s., Orlobus a. s.) „Sdružení dopravců Královéhradeckého kraje“, jehož deklarovaným cílem bylo bránit se způsobu, jakým kraj a organizace OREDO chtěly od 1. září 2009 rozšiřovat integrovaný systém IREDO a optimalizovat autobusovou dopravu v kraji.[4][5][6][7] Po ostrých konfrontačních prohlášeních z obou stran 28. července 2009 hejtman Lubomír Franc oznámil, že optimalizace a integrace se odkládá na termín 13. prosince 2009. 31. srpna 2009 kraj společnosti OSNADO bez zdůvodnění oznámil a pro MF Dnes ústy svého mluvčího potvrdil, že snížil svou objednávku výkonů od společnosti OSNADO asi o 20 % a výkony na těchto linkách si objednal u tří jiných dopravců,[8] a to od 1. září 2009 na jedné lince (Dvůr Králové nad Labem – Náchod) s náhradním dopravcem ČSAD Ústí nad Orlicí (bylo realizováno), a od 1. října 2009 na celkem 6 linkách s předpokládanými náhradními dopravci Trutnovská autobusová doprava a P-Transport (ačkoliv bylo deklarováno, nebylo realizováno^[zdroj?]).[9][10][11] 31. srpna 2009 vydalo OSNADO tiskovou zprávu, v níž proti snížení objednávky protestovalo a prohlásilo, že na linky má platné licence a jízdní řády a bude na nich tedy jezdit i nadále, ač to znamená zdvojení spojů. 1. září 2009 bylo oznámeno, že ČSAD Semily a. s. vystoupila ze Sdružení dopravců Královéhradeckého kraje a rozhodla se dále jednat samostatně, 3. září 2009 oznámili vystoupení ze sdružení a jeho zánik i zbylí tři členové.[8][12]

Ke změně jízdního řádu od 13. prosince 2009 Královéhradecký kraj snížil rozsah dopravy objednané u OSNADO o 37 % a tyto výkony z ekonomických důvodů bez výběrového řízení převedl na dopravce P-transport Broumov, Trutnovská autobusová doprava, ČSAD Ústí nad Orlicí a ČSAD Semily. Dopravce oznámil, že omezí dopravu v souladu s omezením objednávky.[13][14][15]

Z celkového počtu asi 110 autobusů je asi 70 v linkovém provedení, 20 dálkových, 15 městských a 5 zájezdových. Převažují autobusy Karosa (Irisbus, Iveco Czech Republic), v menší míře jsou zastoupeny vozidla zn. SOR, Mercedes-Benz (vč. minibusů) a postupně přibývají vozidla Ekobus na zemní plyn (v roce 2007 již 7 kusů).[16]