Motorová jednotka 813.2

Modernizované jednotky mají zcela nový interiér, klimatizaci, bezbariérový nástupní prostor i WC, informační systém pro cestující, kamerový systém pro bezpečnostní dohled vně i uvnitř vlaku, nový motor, dálkovou diagnostiku pohonu i přenos údajů například o spotřebě, upravené čelo a nové dveře. Max rychlost je oproti vozům řady 810 zvýšena z 80 na 90 km/h.[1]

813.201 v pravidelném provozu v Praze-Čakovicích

Prototyp slovenské jednotky řady 813.11 s laminátovými čely byl postaven v roce 2013 jako inovace dosavadní řady 813.10, zastoupené dvěma prototypovými jednotkami, které si zachovaly původní čela řady 810. KŽC Doprava jednotku zapůjčenou ze Slovenska 10. listopadu 2015 testovala na lince S 34.[1][3]

Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) převzala 23. srpna 2017 první z osmi jednotek, které si objednala, k testování na trati Zvolen – Banská Bystrica.[1] Do prosince 2017 mělo být dodáno všech 8 jednotek a nasazeno na trati Kraľovany – Trstená. Za celou zakázku měla ZSSK zaplatit 11 milionů eur, a to výhradně z vlastních zdrojů.[1]

Dopravce KŽC Doprava si dvě jednotky objednal pro provoz na městské železniční lince Esko Praha S34 Praha Masarykovo nádraží – Praha-Čakovice. Tuto linku provozoval od 1. října 2013 v rámci Pražské integrované dopravy ve zkušebním provozu a od roku 2014 s ním byla bez poptávkového řízení uzavřena další smlouva na 10 let. Podle smlouvy musí dopravce od šestého roku alespoň na část spojů nasadit bezbariérová vozidla s akustickým a vizuálním informačním systémem.[4][5] Ačkoliv s pořízením nových, nízkopodlažních souprav od šestého roku platnosti počítala už původní smlouva, v souvislosti s nákupem nových vozidel uzavřel ROPID, opět bez soutěže, s dopravcem novou smlouvu až do roku 2028.[6] Mluvčí ROPIDu uvedl, že expilicitně objednaná investice velkého rozsahu by byla tak jako tak důvodem k prodloužení smlouvy o pět let.[6] Podle článku z ledna 2018 měl dopravce na linku nasadit slovenskou jednotku 813.2 ze ŽOS Zvolen.[6] 14. listopadu 2018 informoval PID na svém instagramovém profilu, že nové soupravy vyjely z výroby. Nové soupravy poprvé na linku S34 vyjely 15. března 2019, 22. března 2019 proběhlo na pražském hlavním nádraží po ukončení testovacího provozu oficiální představení těchto souprav. [7]