Městská autobusová doprava v Pardubicích

Městskou autobusovou dopravu v Pardubicích zahájil Dopravní podnik města Pardubic v roce 1950. Od roku 1952 byla autobusová doprava v hlavních směrech nahrazována trolejbusovou a dnes autobusy zajišťují v rámci systému městské hromadné dopravy zejména méně významné přepravní směry a obsluhu přilehlých obcí. Dopravce má dnes formu akciové společnosti.

Nízkopodlažní autobus Irisbus Citybus 12M

Síť a provoz

První pro město významnou autobusovou linku provozovaly už ve třicátých letech mezi Svítkovem, nádražím ČSD, centrem města a Nemošicemi. Tato jediná linka byla používána i pro městskou dopravu, ačkoliv tak nebývala označována. Samostatná městská autobusová doprava v Pardubicích pak byla zavedena až v roce 1950. Provoz byl slavnostně zahájen 3. května na nové lince A (později označené 1) a Dopravní podnik města Pardubic měl pro tuto linku k dispozici vozový park, který obsahoval pouze dva autobusy Škoda 706 RO. V dalších letech probíhal silný rozvoj linkového vedení a vozového parku, přičemž nejdůležitější přepravní směry byly nahrazovány novými trolejbusovými tratěmi. Největšího rozmachu dosáhly autobusy na přelomu 80. a 90. let, kdy měly za úkol obsluhovat rozsáhlá sídliště, kde ještě nebyly nové trolejbusové tratě dostavěny.

Zastávka trolejbusů a autobusů na náměstí Republiky

Autobusy v Pardubicích jezdí na devatenácti denních linkách, označených 6, 8, 9, 10, 12, 14, 15, 16, 17, 18, 20, 22, 23, 24, 25, 26, 28, 29, 88, dále na dvou nočních linkách 98 a 99 a v letní sezóně je v provozu historická linka 52, obsluhovaná vozem Škoda 706 RTO. Licenční čísla linek začínají trojčíslím 655. Nejexponovanější linkou je č. 6, která jezdí ve špičkách pracovních dnů po 10, v sedle po 15 a o víkendu po 20 minutách. Dalšími silnými linkami jsou 8, 9, 10 a 12. Ostatní linky jezdí většinou jen v pracovní dny nebo je tvoří několik málo spojů.

Od 11. prosince 2011 do 3. března 2013 byla linka 15 prodloužena přes zastávky Opočínek odbočka, Valy, Přelouč Jaselská, Přelouč železniční stanice do zastávky Přelouč, autobusové nádraží.[1]

Vozový park

Autobusový vozový park v Pardubicích byl před nástupem dnešních vozů tvořen podobnými vozy jako jinde v republice, nejvýznamnější z nich byly Škoda 706 RO, Škoda 706 RTO, Karosa ŠM 11 a Ikarus 280.

Typ Modifikace a podtypy Dodávky v letech Počet kusů
(k 28. 4. 2022)[2]
Renault Citybus 12M Renault Citybus 12M 1998–2001 3
Irisbus Citybus 12M Irisbus Citybus 12M 2003–2005 8
Karosa B 951 Karosa B 951E 2006 6
Irisbus Citelis 12M Irisbus Citelis 12M, Irisbus Citelis 12M CNG 2007–2014 24
Iveco Crossway LE Iveco Crossway LE CITY 12M 2015 5
Iveco Urbanway 12M Iveco Urbanway 12M, Iveco Urbanway 12M CNG 2016–2021 25

Dopravní podnik města Pardubic vlastní také další autobusy příměstského a zájezdového typu, které ale nezajišťují provoz městské hromadné dopravy a jsou využívány pouze příležitostně na zájezdy či jako autoškola. V současné době jsou k dispozici tři zájezdové autobusy typů Iveco Magelys, Irisbus Evadys a Karosa LC 936.

Historické vozy

Ve vlastnictví Dopravního podniku je jeden historický autobus Škoda 706 RTO č. 28, autobusový přívěs Jelcz PO-1 a Renault Citybus 12M č. 149.

V soukromé sbírce dále existuje vůz Karosa B 731 č. 18. Pardubický spolek historie železniční dopravy vlastní autobus Karosa ŠM 11 č. 8 a vlečný vůz Karosa B 40 (po renovaci bude mít č. 3).

Linkové vedení

Stav k prosinci 2021.

  • 6 Rybitví, zadní brána – Rosice, točna – Polabiny, Sluneční – Dukla, točna – Dukla, vozovna
  • 8 Dubina, Dubinská – Hlavní nádraží – Svítkov, škola – Dubina, Dubinská (polookružní linka)
  • 9 Hlavní nádraží – Spojil – Sezemice, pošta
  • 10 Ostřešany, točna – Hlavní nádraží – Cihelna – Ohrazenice
  • 14 Staré Čívice, Průmyslová zóna – K Polabinám – Polabiny, točna
  • 15 Opočínek, točna – Lány na Důlku – Srnojedy – Hlavní nádraží
  • 16 Hlavní nádraží – Cihelna – Staré Hradiště – Ráby – Němčice – Dříteč
  • 17 Hlavní nádraží – Srch, točna
  • 18 Dražkovice – Hlavní nádraží – Semtín – Rybitví – Černá u Bohdanče – Živanice, Nerad
  • 20 Závod míru – Masarykovo náměstí – 17. listopadu – Náměstí Republiky – Závodu míru, sídliště
  • 22 Závodu míru – Nemošice
  • 23 Staré Čívice, Průmyslová zóna – Polabiny, točna
  • 24 Čepí, prodejna – Starý Mateřov – Hlavní nádraží
  • 25 Dubina, sever – Staré Čívice, Průmyslová zóna
  • 26 Dubina, centrum – Hlavní nádraží
  • 28 Závodu Míru – Černá za Bory – Hostovice – Sezemice, Veská
  • 29 Letiště – Ulice Svobody – Gorkého
  • 52 Dubina, Dubinská – Ráby, Kunětická hora (nostalgická linka, jen ve vybraných dnech)
  • 88 Dubina, Dubinská – Svítkov, škola – Dubina, Dubinská (polookružní linka)
  • 90 Letiště, terminál – Hlavní nádraží
  • 98 Dukla, vozovna – Hlavní nádraží – Svítkov – Staré Čivice a zpět (noční linka)
  • 99 Dukla, vozovna – Hlavní nádraží – Polabiny – Dubina – Slovany – Černá za Bory – nemocnice – Hlavní nádraží (noční linka)
  • 910 linka pro školu Svítání
  • 918 Mikulovice – Dražkovice – dále jako linka č. 18

Tarif a odbavování

Druhy jízdenek

V prodeji jsou jednotlivé jízdenky I.pásmo - město II.pásmo mimo město ( vesnice )). Jednotlivé jízdenky jsou nepřestupní. Funguje také doplňkový prodej jízdenek u řidiče s přirážkou.

V nabídce jsou také nepřenosné čipové karty, které lze použít

  • k platbě jednotlivého jízdného (3 pásma: 1 – 3 zastávky, 4 – 10 zastávek, 11 a více zastávek), cenově zvýhodněné oproti jednotlivým jízdenkám
  • jako časová jízdenka na 7, 14, 30, 90, 120 dní nebo 1, 3, 6, 10 a 12 měsíců

Jednotlivé jízdenky se kupují v předprodeji (jízdenkové automaty, trafiky, oficiální předprodejní místa DPMP, popřípadě je možné využít doplňkového prodeje jízdenek u řidiče, který ale prodává jízdenky se značnou přirážkou k ceně. Časovou jízdenku lze zakoupit pouze v předprodejních místech DPMP.

Na nočních linkách 98 a 99 platí zvláštní nepřestupní jízdné 20 Kč při platbě městskou kartou v autobusu a 25 Kč při platbě v hotovosti u řidiče.

Odbavování

V denní době (4:00–20:00 hod) mohou cestující v Pardubicích do každého prostředku nastupovat středními a zadními dveřmi a kontrolu jízdenek neprovádí řidič, ale revizoři. Cestující s neoznačenou jízdenkou si ji uvnitř autobusu označí v označovacích strojcích, které jsou u všech dveří. Výjimku tvoří cestující, kteří mají v plánu zakoupit si jízdenku u řidiče – ti musí nastoupit předními dveřmi, stejně jako cestující se zrakovou vadou. Cestující vystupují středními a zadními dveřmi.

Mezi 20. hodinou večerní a čtvrtou hodinou ranní musí všichni cestující nastupovat pouze předními dveřmi a prokazovat se u řidiče platným jízdním dokladem. V této době se musí z vozidla vystupovat pouze středními a zadními dveřmi. Výjimkou jsou cestující s dětským kočárkem a cestující na invalidním vozíku, ti nastupují dveřmi, u kterých je umístěn prostor na kočárky a invalidní vozíky.

Na nočních linkách, se rovněž nastupuje pouze předními dveřmi, a vystupuje středními a zadními dveřmi. Na nočních linkách neplatí jízdné z předprodeje a je nutné platit čipovou kartou nebo přímo v hotovosti u řidiče.

Reference
  1. Dopravní podnik města Pardubic bude prodlužovat linku č. 15 do Přelouče,BUSportál.cz, 30. 11. 2011, tisková zpráva Dopravního podnik města Pardubic
  2. DP Pardubice [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2022-04-28]. Dostupné online.

Literatura
  • Pavel Dušek: Encyklopedie městské dopravy v Čechách, na Moravě a ve Slezsku. Libri, Praha 2003, ISBN 80-7277-159-0.

Související články

Externí odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.