Lokomotiva 716

Lokomotiva řady 716 je české označení dieselové lokomotivy původní řady V 60 DR vyráběné v LEW Hennigsdorf (NDR) pro východoněmecké železnice i průmysl. Část produkce těchto lokomotiv byla exportována, m.j. v letech 1976–1983 i do Československé socialistické republiky pro průmyslové podniky.

Motorová lokomotiva řady 716 (dle označení UIC)
Základní údaje
Výrobce	LEW Hennigsdorf
Rok výroby	1976–1983
Počet vyrobených kusů	144
Provozovatel	průmyslové podniky
Období provozu	1976–dosud
Výkon prvotního motoru	478 kW
Maximální tažná síla	198 kN
Trvalá tažná síla	96 kN
Maximální rychlost	60 km/h
Hmotnost a rozměry
Hmotnost ve službě	60 t
Délka přes nárazníky	10 880 mm
Minimální poloměr projížděných oblouků	80 m
Rozchod kolejí	1 435 mm
Parametry pohonu
Uspořádání pojezdu	D
Přenos výkonu	hydrodynamický
Typ spalovacího motoru	12 KVD 21 SVW
Seznam českých a slovenských lokomotiv

Pro potřeby průmyslu bylo do Československa dovezeno celkem 144 těchto lokomotiv.[1] Kolem roku 1986 bylo 19 z nich opraveno v závodě 23. August v Rumunsku, při té příležitosti dostaly nový motor MB 820, shodně s lokomotivami typu LDH 70, a byly přeznačeny na LDH V 60.

V roce 1995 jich bylo již jen 41 lokomotiv V 60 v ČR přečíslováno na řadu 716.5 a čtyři LDH V 60 na řadu 716.6. V roce 2002 mělo pouze 23 lokomotiv platný průkaz způsobilosti vozidla.

Pozoruhodnou rekonstrukci provedla cementárna v Turni nad Bodvou. Namísto spalovacího motoru použila k pohonu třífázový asynchronní motor o výkonu 100 kW napájený z trolejového vedení 3x 380 V. Celkem je použito 6 vodičů – k napájení i k řídícím povelům. Motor pohání přes přídavnou převodovku původní hydrodynamickou převodovku.[2]