Lokomotiva S 699.1
Lokomotiva řady S 699.1 (od 1988 řada 260) byla elektrická lokomotiva vyrobená Škodou Plzeň.
| Elektrická lokomotiva S 699.1 | |
|---|---|
| ČSD | S 699.1 / 260 |
| Základní údaje | |
| Výrobce | Škoda Plzeň |
| Rok výroby | 1963 |
| Rok rekonstrukce | 1968 |
| Počet vyrobených kusů | 1 |
| Provozovatel | ČSD |
| Období provozu | 1968–1990 |
| Hodinový výkon | 5 100 kW[1] |
| Trvalý výkon | 4 920 kW |
| Maximální tažná síla | 320 kN |
| Maximální rychlost | 160 km/h |
| Konstrukční rychlost | 180 km/h |
| Hmotnost ve službě | 126 t |
| Nápravový tlak | 21 t |
| Délka přes nárazníky | 20 000 mm |
| Rozvor podvozku | 4 600 mm |
| Minimální poloměr projížděných oblouků | 120 m |
| Rozchod koleje | 1 435 mm |
| Parametry pohonu | |
| Uspořádání pojezdu | Co´ Co´ |
| Napájecí soustava | 25 kV, 50 Hz |
| Regulace pohonu | spínání odboček transformátoru |
| Seznam českých a slovenských lokomotiv | |
Jediný kus této řady, S 699.1001, vznikl v roce 1968 modernizací (tovární typ 52Em) prototypové lokomotivy ČS4-001 (z roku 1963, tovární typ 52E) pro použití na Železničním zkušebním okruhu Cerhenice. Lokomotiva byla primárně využívána jako brzdicí vozidlo, ale používala se zde i jako běžné hnací vozidlo. V roce 1988 byla přeznačena na číslo 260.601 a roku 1990 byla zrušena.[1]
Reference
- KOLMAČKA, Rosťa; TŘÍSKALA, Martin; MINAŘÍK, Josef. Řada 260 (ex S699.1) [online]. Rev. 2009-09-25 [cit. 2013-09-06]. Dostupné v archivu.
Portály: Železnice
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.