Latecoere Czech Republic

Společnost LATECOERE Czech Republic je nástupcem nejstarší české letecké továrny známé pod jménem Letov. Historie firmy Letov sahá až do roku 1918, kdy se ještě jmenovala Letecký arsenál Praha a na počátku své existence se zabývala opravami vojenských letadel. V roce 1920 zahájila sériovou výrobu prvního československého vojenského letounu Š.A, zkonstruovaného pozdějším šéfkonstruktérem firmy Letov Aloisem Šmolíkem. Firma v roce 1924 přesídlila do nově vybudovaného areálu v Praze-Letňanech a od roku 1926 užívala obchodní název Letov. Továrna Letov se ve dvacátých a třicátých letech stala významným výrobcem a její školní, stíhací a pozorovací letouny sloužily nejen v československém letectvu, ale byly také s úspěchem exportovány do zahraničí. Mezi nejslavnější konstrukce Ing. Aloise Šmolíka patřil typ Š.16 - první československý letoun s celkovou konstrukcí vyráběný koncem dvacátých let. Dalším úspěšným typem byly pozorovací letouny Letov Š.328, které tvořily významnou část výzbroje našeho letectva ve druhé polovině třicátých let.^[zdroj?]

Letoun Š.20

V rámci poválečné restrukturalizace výroby byly kapacity Letova využity i pro výrobu automobilů. V letech 1947 až 1950 podnik vyráběl osobní automobily Jawa Minor. Na počátku padesátých let Letov vyráběl úspěšné akrobatické kluzáky L-107 Luňák a v roce 1951 zahájil licenční výrobu sovětských proudových letadel MiG-15. Koncem padesátých let se Letov ve spolupráci s Výzkumným a zkušebním leteckým ústavem v Letňanech podílel na vývoji a výrobě prototypů prvního československého cvičného proudového letounu L-29 Delfín. Letov pro L-29 od roku 1963 zajišťoval výrobu zadních částí trupů a od roku 1964 vyráběl pro tyto letouny také pilotní simulátory TL-29. Těchto letadel bylo do roku 1973 vyrobeno 3622 kusů. Na tento výrobní program navázal další úspěšný typ cvičného proudového letounu vyráběného v letech 1973 až 1993 pod označením L-39 Albatros. V průběhu osmdesátých let Letov vyvíjel a vyráběl pilotní simulátory pro letouny L-39, L-410, MiG-21 a Antonov An-28. Tyto výrobky byly na vysoké technické úrovni a řadu z nich Letov exportoval do zahraničí.

MIG 15

Po politických změnách v roce 1990 byla silně utlumena vojenská výroba. Program L-39 byl ukončen. Letov zahájil transformaci výrobního programu z vojenské výroby na civilní. Z vlastní iniciativy zahájil vývoj a výrobu ultralehkých letadel LK 2 Sluka, nicméně tento výrobní program byl svým rozsahem malý a nedokázal vyrovnat ztrátu vojenské výroby.

V polovině devadesátých let se Letov Společnost LETOV LETECKÁ VÝROBA byla v roce 2000 začleněna do francouzské společnosti Latecoere. Společnost Latecoere postupně zavedla do České republiky výrobu dveří pro dopravní letouny Airbus A320, A380, Embraer 170/190, Boeing 787 a Falcon F7X. Do roku 2014 byl navýšen počet zaměstnanců z 200 na 780.

• Letov

• Oficiální stránky
• Oficiální profil společnosti LATECOERE Czech Republic na Facebooku
• Oficiální stránka společnosti LATECOERE Czech Republic na LinkedIn