Antonov An-28

Antonov An-28 (v kódu NATO "Cash") je sovětský, resp. ukrajinský dopravní letoun. Vznikl na základě předchozího typu Antonov An-14. První prototyp stroje označeného An-14M (SSSR-1968) vzlétl již v září 1969 s turbovrtulovými motory Izotov TVD-850 o výkonu po 604 kW. Výroba ověřovací série v roce 1973 byla neúspěšná, protože letouny neměly kvalitní motor. Ten byl k dispozici až roku 1975. O rok později začala letoun licenčně vyrábět polská firma PZL Mielec, motory licenčně vyráběla firma PZL Rzeszow. První polský stroj označený jako PZL An-28 byl zalétán až v roce 1984, kdy se v Československu vyráběl konkurenční letoun Let L-410. Výroba polských Antonovů se rozjela až roku 1986, kdy tyto letouny začal nakupovat sovětský Aeroflot, který získal 157 kusů.[1] Po rozpadu SSSR prodeje tohoto typu téměř ustaly. PZL letoun modernizoval, když představil westernizovanou verzi PZL M28 Skytruck s motory Pratt & Whitney PT-6A-65B a s americkou avionikou, ovšem bez valného úspěchu.^[zdroj?!] Většina strojů vyrobených od počátku 90. let slouží v polském letectvu.

Antonov An-28
PZL An-28 (imatrikulace UR-28768)
Určení	dopravní letoun
Výrobce	Antonov
První let	září 1969
Charakter	Ve službě
Uživatel	Aeroflot Tajik Air
Výroba	1975–1993
Vyrobeno kusů	170[1]
Vyvinuto z typu	Antonov An-14
Varianty	PZL M28 Skytruck
Další vývoj	Antonov An-38
Některá data mohou pocházet z datové položky.