Letov LF-107 Luňák
Letov LF-107 Luňák je československý jednomístný celodřevěný středoplošný kluzák, speciálně určený pro výcvik letecké akrobacie.
| Letov LF-107 Luňák | |
|---|---|
 Letov LF-107 Luňák | |
| Určení | kluzák |
| Výrobce |  Rudý Letov |
| Šéfkonstruktér | Vladimír Štros |
| První let | 1948 |
| Zařazeno | 1950 |
| Vyřazeno | 1972 |
| Uživatel | Svazarm Československé letectvo |
| Výroba | 1950-1951 |
| Vyrobeno kusů | 75 ks |
| Další vývoj | XLF-207 Laminár |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Historie
První prototyp XLF-107 (imatrikulace OK-8730) vznikl v roce 1948 v podniku Rudý Letov (Praha-Letňany) ve skupině, kterou vedl konstruktér Vladimír Štros. První let uskutečnil zkušební pilot Jan Anderle 25. června 1948. V letech 1950 až 1951 bylo vyrobeno celkem 75 kusů. LF-107 Luňák patří mezi oblíbené veteránské kluzáky - do roku 2014 zůstalo v Evropě v provozu několik renovovaných strojů.
Popis konstrukce
Trup je poloskořepinové konstrukce jehož přední část tvořil sklopný plechový kryt. Standardně vybavená palubní deska obsahovala letecký rychloměr do 400 km/h, výškoměr do 10 km, variometr do ±5 m/s, kompas podélný kapalinový sklonoměr a elektrický zatáčkoměr. Křídlo s klasickým profilem NACA 23012-15 je jednonosníkové a je diagonálně potažené překližkou. Vztlakové klapky, dělená křidélka i kormidla pokrývá plátno. Celokovové brzdící klapky systému Hirth jsou umístěné asi v 60 procentech hloubky křídla. Výrazným konstrukčním prvkem je vystouplá kapkovitá kabina z organického skla, která pilotům umožňuje velmi dobrý výhled. Kabina se odsouvá směrem dozadu a je možné ji otevřít i za letu. Kluzák je vybaven nebrzděným nízkotlakým podvozkovým kolem 290×110 mm a přistávací ocelovou ostruhou odpruženou gumovým blokem.
Specifikace
Údaje platí pro sériové stroje[1]
.jpg.webp)
Technické údaje
- Délka: 6,78 m
- Rozpětí: 14,27 m
- Výška: 1,60 m
- Plocha křídla: 13,38 m²
- Prázdná hmotnost: 205 kg
- Maximální vzletová hmotnost: 310 kg
- Štíhlost křídla: 15,22
- Profil křídla: NACA 23012-15
Výkony
- Maximální rychlost: 300 km/h
- Minimální rychlost: 50 km/h
- Maximální rychlost při aerovleku: 250 km/h
- Maximální rychlost za naviákem: 120 km/h
- Klouzavost: 1:24 při 80 km/h
- Klesavost: 0,85 m/s při 65 km/h
Odkazy
Reference
- Brskovský, Jan. LF-107 Luňák. Letectví a kosmonautika. březen 1981, roč. LVII., čís. 5, s. 193.
Literatura
- BRSKOVSKÝ, Jan. LF-107 Luňák. Letectví a kosmonautika. Únor 1981, roč. LVII., čís. 4, s. 151–154.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Letov LF-107 Luňák na Wikimedia Commons