Kryštof 05

Zkušební provoz letecké záchranné služby byl v Ostravě poprvé zahájen 1. srpna 1989.[2][3] Základna se nacházela v areálu Fakultní nemocnice Ostrava. Prvním provozovatelem byl státní podnik Slov-Air, který pro LZS nasazoval vrtulníky Mil Mi-2.[2] K 1. lednu 1992 přebírá provoz letecké záchranné služby společnost BEL AIR, která pro LZS používá zpočátku také vrtulník Mi-2, ale později nasazuje modernější stroj Bell 206L-3 (imatrikulace OK-WIO).[2] K další změně provozovatele dochází s příchodem roku 1993, kdy provoz LZS přebírá nestátní společnost DSA.[2] Společnost DSA používá pro leteckou záchrannou službu do roku 1996 vrtulníky Mi-2, od tohoto data modernější stroje Eurocopter AS 355 F2 Ecureuil 2 (OK-AIB, OK-WIQ). V roce 1999 dochází k přesunu stanice letecké záchranné služby do nově vzniklého areálu integrovaného záchranného systému v Ostravě-Zábřehu.[2] 3. února 2003 představila společnost DSA nový moderní dvoumotorový vrtulník Eurocopter EC 135 T1 (OK-DSA).[4] Tento typ vrtulníku se u letecké záchranné služby v České republice objevil vůbec poprvé. Stroj se po příletu představil také na stanicích Kryštof 15 v Ústí nad Labem a Kryštof 18 v Liberci a natrvalo se vrátil do Ostravy, kde nahradil starší stroje Eurocopter AS 355.[4] Od 1. dubna 2004 je na stanici letecké záchranné služby v Ostravě zaveden také noční provoz.[2] K další změně vrtulníku dochází na počátku roku 2005, kdy společnost DSA zakoupila tři nové vrtulníky Eurocopter EC 135 T2. Po krátkém představení jsou vrtulníky trvale nasazeny na stanicích Kryštof 15 v Ústí nad Labem, Kryštof 18 v Liberci a stroj s imatrikulací OK-DSD slouží trvale v Ostravě.[2] V srpnu 2009 je do služby uveden zcela nový vrtulník Eurocopter EC 135 T2+ s imatrikulací OK-DSE[2][3][4] a starší stroj se přesouvá na stanici Kryštof 06 v Hradci Králové, jejíž provoz převzala společnost DSA k 1. lednu 2009. Další změna nastala 31. 12. 2016. Z nového tendru vypsaného ministerstvem zdravotnictví na další 4 roky vyšla vítězná firma Helikopter Air Transport (Heliair). Ta nasadila do provozu totožný stroj s označením OE-XVG (dříve pod označením OK-NIK na LZS Brno). Po třinácti letech tedy Ostravu opustila společnost DSA a.s. a s ní i její piloti a vrtulník OK-DSE. Ten našel nové působiště na středisku LZS v Hradci Králové, kde nahradil starší stroj.

Od 1.1.2021 je základna obsluhována slovenskou firmou Air-Transport Europe s vtrulníkem Eurocopter EC 135 T2+ (OM-ATQ). [5][6]

Od roku 1999 se stanice letecké záchranné služby se nachází v areálu integrovaného záchranného systému v Ostravě-Zábřehu. Provoz stanice je nepřetržitý.

Vrtulník Kryštof 05 zasahuje kromě Moravskoslezského kraje často také ve Zlínském kraji, který leteckou záchrannou službu neprovozuje.[7][8] Akční rádius vrtulníků LZS má rozsah cca 70 km, který odpovídá doletové době zhruba 18 minut od vzletu.[3]

• 
  Eurocopter EC 135 T2+ s imatrikulací OK-DSE jako Kryštof 05 v letech 2009-2016
• 
  Vnitřní zástavba ostravského vrtulníku
• 
  Vrtulník s imatrikulací OK-DSD sloužil v letech 2005–2009 na stanici Kryštof 05, v současné době slouží jako záložní stroj DSA.
• 
  Vrtulník Eurocopter AS 355 F2 Ecureuil 2 s imatrikulací OK-AIB sloužil v 90. letech na stanici Kryštof 05
• 
  Poloha stanice a akční rádius vrtulníku Kryštof 05