Karosa LC 736

Karosa LC 736 je model dálkového a zájezdového autobusu, který vyráběla společnost Karosa Vysoké Mýto v letech 1984 až 1997 (prototyp již 1978). Jde o luxusnější variantu vozu LC 735.

Karosa LC 736

Karosa LC 736 v Brně

Typ LC 736
Výrobce Karosa
Vyráběn v letech 1978 – 1997
Technické údaje
Délka 11 055 mm
Šířka 2 500 mm
Výška 3 195 mm
Pohotov. hmotnost 10 100 kg
Obsaditelnost (sezení:stání) 44:0
Pohonné jednotky
Motory
Motor LIAZ ML 636 / ML 637
Výkon 152 – 189 kW
Převodovky
Převodovka Praga 5P 80
Druh mechanická
Počet přev. stupňů 5+1
Převodovka Praga 8P 120
Druh mechanická
Počet přev. stupňů 8+1

Konstrukce

Vůz LC 736 je konstrukčně téměř shodný s typem LC 735. Jedná se o dvounápravový autobus s polosamonosnou karoserií panelové konstrukce a motorem umístěným za zadní nápravou. V pravé bočnici se nacházejí dvoje výklopné dveře. Ty první jsou dvoukřídlé a umístěné před přední nápravou, druhé jsou jednokřídlé a nacházejí se za nápravou zadní. Na rozdíl od typu LC 735 jsou někdy tyto zadní dveře pouze nouzové, tedy nenacházejí se zde schody a dveře jsou vysoké od podlahy vozu ke stropu. Polohovatelné sedačky pro cestující jsou rozmístěny 2+2 na vyšších podestách, což umožnilo zvětšit objem zavazadlového prostoru, nacházejícího se mezi nápravami, z 3,5 m³ (Karosa C 734) na 5,3 m³ (LC 736). Nad sedadly jsou umístěny police s pevnými dny pro zavazadla (LC 735 má police síťované) a také rozvod čerstvého vzduchu, který si každý cestující může ovládat individuálně (tento rozvod LC 735 nemá). Zájezdové autobusy mají v prostoru předních dveří také často namontovanou sklopnou sedačku pro průvodce.

Výroba a provoz

Prototyp vozu LC 736 vznikl roku 1978, o dva roky později byly vyrobeny dva prototypy tzv. expresní verze, která byla určena pro provoz na dálnicích a silnicích 1. třídy (jezdily např. mezi Prahou a Brnem). Sériová výroba probíhala v letech 1984 až 1997, po roce 1992 ale již v menších objemech. V roce 1997 byl vyroben již pouze jediný vůz dodaný do Ruska. Linkové a městské autobusy řady 700 byly nadále (do roku 1999) vyráběny pod označením řada 800, v nabídce byl i dálkový autobus Karosa LC 836, žádný zákazník si jej ale neobjednal. Mezi lety 1978 a 1997 bylo vyrobeno celkem 1718 vozů LC 736.[1]

Autobusy LC 736 byly často (zejména po roce 1989) používány jako zájezdové a s českými a slovenskými občany projezdily snad celou Evropu. Tento typ je používán dodnes, počty provozovaných vozů se ale každým rokem zmenšují kvůli dodávkám moderních autokarů.

Historické vozy

Soukromé sbírky:

  • občanské sdružení Za záchranu historických autobusů a trolejbusů Jihlava (1 vůz)
  • sdružení Historické autobusy (1 vůz)
  • soukromý sběratel (1 vůz LC 736.20, ex ČSAD STTRANS)
  • ČSAD autobusy Plzeň (1 vůz LC 736.20)
  • soukromý sběratel (2 vozy: LC 736.1030 SPZ 5C5 1802, LC 736.00 SPZ 7C0 3674)
  • BusLine (1 vůz LC 736.20, ex Jaroslav Zelinka)
  • Petra Krausová (1 vůz LC 736.1014, SPZ 3AL 1430)
  • Jan Kukla - Kukabus (1 vůz)
  • RETROBUS Prostějov (1 vůz LC 736.1022, SPZ 1M3 3300)
  • soukromý sběratel (1 vůz LC 736.1014, SPZ 2S3 9900)
  • KHT Praha (děčínský vůz ev. č. 401)
  • Auto Skaver-automuzeum Dětřichov (2 vozy: LC 736.1022 SPZ 5T6 4964, LC 736.1014 SPZ AX 52-56)

Odkazy

Reference
  1. JELEN, Tomáš. Autobusy Karosa – 12. díl – dálkové autobusy a autokary LC 735 a LC 736. Československý dopravák. 2008, roč. VII., čís. 5, s. 29–34.

Literatura
  • Martin Harák: Encyklopedie československých autobusů a trolejbusů, II. díl. Nakladatelství Corona, Praha 2005. ISBN 80-86116-31-X
  • JELEN, Tomáš. Autobusy Karosa – 12. díl – dálkové autobusy a autokary LC 735 a LC 736. Československý dopravák. 2008, roč. VII., čís. 5, s. 29–34.

Externí odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.