Karlův most (Karlovy Vary)
Karlův most v Karlových Varech, též někdy nazýván most Karla IV. [1], je silniční most, který v roce 1913 nahradil původní most z roku 1801. Ulice Slovenská po něm překonává řeku Teplou na jihozápadním okraji města. [2]
Karlův most Erzherzog-Karls-Brücke | |
---|---|
Most v srpnu 2019 | |
Základní údaje | |
Kontinent | Evropa |
Stát | Česko |
Kraj | Karlovarský |
Okres | Karlovy Vary |
Město | Karlovy Vary |
Číslo mostu | M-19 |
Pojmenován po | Karel Ludvík Rakousko-Těšínský |
Komunikace | Slovenská |
Doprava | auta, autobusy, cyklisté, chodci |
Řeka | Teplá |
Otevřen | původní: 4. července 1801 současný: 1913 rekonstrukce: 2001 |
Souřadnice | 50°13′2,76″ s. š., 12°53′16,23″ v. d. |
Parametry | |
Typ | silniční, jednoobloukový |
Materiál | železobeton |
Délka | 18 m |
Šířka | 11 m |
Další data | |
multimediální obsah na Commons | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Historie
Most vznikl na místě někdejšího brodu přes řeku Teplou v rámci stavby silnice do Březové. Byl otevřen 4. července 1801, čímž nahradil mostek z 18. století. Původní název Erzherzog-Karls-Brücke, česky most Arcivévody Karla, později zjednodušeně Karlsbrücke, se vztahoval k arcivévodovi Karlu Ludwigu Johannu Josefovi Laurentiovi, vévodovi těšínskému, který byl třetím synem císaře Leopolda II. a mladším bratrem císaře Františka II.[3][4] K důvodu, proč byl pojmenován po arcivévodovi, který nikdy Karlovy Vary nenavštívil, se váže historka: 4. července 1801 přejížděla přes tento právě dokončený most jako vůbec první osoba Její Královská Výsost vévodkyně saská Marie Terezie spolu se svým manželem Antonínem, králem Saským. Vévodkyně byla sestrou zmíněného arcivévody Karla. Když most přejela, vyjádřila přání, aby byl pojmenován právě po jejím bratrovi. Takovou prosbu se nedalo odmítnout. [3][4]
V roce 1880 mělo dojít k rekonstrukci, ta se však nakonec neuskutečnila, neboť na ni měla být druhotně použita železná konstrukce z mostu Sv. Jana, avšak dodatečnými výpočty se došlo k závěru, že by konstrukce požadované zatížení neunesla. Most byl následně rekonstruován jako jednoobloukový železobetonový až v letech 1911–1912, otevřen byl v roce 1913 [1][2]; k další rekonstrukci došlo až v roce 2001. [3]
V prosinci 1920 byl most na základě povinného odstranění názvů upomínajících na rakouskou monarchii a vládnoucí rod Habsburků přejmenován na Most Prof. Seegena, něm. Prof. Seegenbrücke, tento název se však nikdy neujal. [3]
Poznámka: Z německého názvu „Karlsbrücke“ vycházel i český překlad „Karlův most“. Českým obyvatelstvem bylo jméno Karel, pravděpodobně bez znalosti předchozích souvislostí, setrvačně vztaženo na zakladatele města císaře Karla IV., a často je používán název „Most Karla IV.“.
Popis
Silniční železobetonový jednoobloukový most je dlouhý 18 metrů a široký 11 metrů. Překonává řeku Teplou ve Slovenské ulici na okraji lázeňského centra poblíž galerie umění a hotelu Richmond. [1][2]
Odkazy
Reference
- Karlovy Vary – město mostů a lávek – Most Karla IV. [online]. Karlovy Vary: KARLOVARKY.CZ, 2018-08-04 [cit. 2019-10-28]. Dostupné online.
- JOSEF, Dušan. Encyklopedie mostů v Čechách, na Moravě a ve Slezsku. Praha: Nakladatelství Libri, 1999. 471 s. ISBN 80-85983-74-5. Kapitola Karlovy Vary – Karlův most, s. 158.
- Fond Archiv města Karlovy Vary. Karlovy Vary: Státní okresní archiv Karlovy Vary, 1880. Kapitola spis č. L 286.
- STÖHR, August Leopold. Kaiser Karlsbad und dieses weit berühmten Gesundheitsortes Denkwürdigkeiten für Kurgäste, Nichkurgäste und Karlsbader selbst. Karlsbad: [s.n.], 1812. Dostupné online. S. 77. (německy)
Literatura
- JOSEF, Dušan. Encyklopedie mostů v Čechách, na Moravě a ve Slezsku. Praha: Nakladatelství Libri, 1999. 471 s. ISBN 80-85983-74-5. S. 158.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Karlův most na Wikimedia Commons
- Karlovy Vary – město mostů a lávek – informace na internetové stránce KARLOVARKY.CZ – Zpravodajství z Karlovarského kraje – Most Karla IV., 2018-08-04 [cit. 2019-10-28]