Josef Rosenberg

Narodil se v Jilemnici v Podkrkonoší. Získal technické vzdělání a posléze na Královských Vinohradech vybudoval úspěšnou stavební firmu specializující se na budování průmyslových staveb, zejména pivovarů.[2] Je uváděn jako stavební rada v Jihlavě a Praze. Jeho firma provedla mj. roku 1890 modernizaci pivovaru v Libni,[3]

Své průmyslové plány vystavoval rovněž na Zemské jubilejní výstavy konané roku 1891 v Praze.[4]

Byl nadšeným motoristou a propagátorem tohoto nového sportovního odvětví prudce se rozvíjejícího od 90. let 19. století. Podnikání mu navíc zajistilo potřebné finanční zázemí. Okolo roku 1900 se stal jedním z prvních majitelů osobního automobilu v Čechách. V únoru 1904 se podílel na založení Českého klubu automobilistů, Na první valné hromadě klubu v únoru 1904 byl zvolen prvním předsedou[5]. Jen několik měsíců poté došlo, především díky jeho iniciativě, na Žofíně k založení Českého klubu automobilistů, jehož se Rosenberg stal předsedou, a do funkce 1. místopředsedy pak zasedl bankéř Emil Miřička. Spolek se záhy sloučil s motocyklovým spolkem Český klub motocyklistů. V době založení klubu proběhla na Žofíně s výstavou dvou automobilových šasí a dvou automobilů v majetku Rosenberga a dále p. Formánka.

V klubu byla sdružena řada průkopníků motorismu v českých zemích, včetně Václava Klementa, klub se rovněž podílel na organizaci prvních motoristických závodů. Jeho členové mj. deklarovali záměr zakládat síť míst s možností dokoupení pohonných hmot, ze kterých se posléze stala síť čerpacích stanic.[6]

Hrobka rodiny Josefa Rosenberga na Vinohradském hřbitově

Věnoval se mj. publikační činnosti o pivovarnictví[7] a motorismu, roku 1904 např. v Národních listech uveřejnil článek o riskantnosti rychlé automobilové jízdy.

Byl členem České národní strany svobodomyslné (mladočeši).[8] Za jeho pracovní zásluhy mu byl udělen Řád Františka Josefa.

Zemřel 18. září 1915 při ozdravném pobytu v lázních Poděbrady ve věku 65 let. Byl pohřben v rodinné hrobce na Vinohradském hřbitově.[9]

• Nekrolog (Národní listy, 1915)
• Článek J. Rosenberga o automobilismu (Národní listy, 1902)