Honeywell/ITEC F124

Honeywell/ITEC F124 je dvouproudový motor s nízkým obtokovým poměrem vyvinutý z civilního typu Honeywell TFE731. F125 je varianta s přídavným spalováním. Vývoj motoru začal na konci 70. let pro letoun AIDC F-CK Indigenous Defence Fighter (IDF) tchajwanského letectva a k prvnímu rozběhu došlo v roce 1979. Od té doby byly motory F124/F125 zamýšleny pro použití v letounech jako T-45 Goshawk a SEPECAT Jaguar. V současné době pohání letouny Aero L-159 Alca a Alenia Aermacchi M-346. Motor F124 má poněkud neobvyklou konstrukci pro dvouhřídelový turbínový motor - ve vysokotlaké části je použit axiální i radiální kompresor. V současné době existují pouze tři výrobní varianty motoru, třebaže po dobu životnosti motoru se objevily návrhy na další verze.

F124 / F125
Honeywell F124 v řezu
TypDvouproudový motor
VýrobceInternational Turbine Engine Corporation /
Honeywell
První rozběh1979 [1]
Hlavní použitíAermacchi M-346
Aero L-159 Alca
AIDC F-CK-1 Ching-kuo
Vyrobeno kusů460 (2004)
Vyvinut z motoruHoneywell TFE731

Použití
F124
F125

Specifikace (F124-GA-100)

Technické údaje
  • Typ: dvouhřídelový dvouproudový motor s nízkým obtokovým poměrem
  • Délka: 259 cm
  • Průměr: 91,4 cm
  • Suchá hmotnost: 521,6 kg

Součásti motoru
  • Kompresor: tři stupně dmychadla (nízkotlaký kompresor) čtyřstupňový vysokotlaký axiální kompresor a jeden radiální vysokotlaký kompresor
  • Spalovací komora:
  • Turbína: jednostupňová vysokotlaká a jednostupňová nízkotlaká turbína

Výkony
  • Maximální tah: 6280 lbf (28 kN)
  • Celkový poměr stlačení: 19.4:1
  • Obtokový poměr: 0,49:1
  • Měrná spotřeba paliva: 0,78 lb/lbf-hr (82,6 kg/kN-hr)
  • Poměr tah/hmotnost: 5,3:1

Odkazy

Reference
  1. Honeywell F124 (TFE1042). Forecast International[nedostupný zdroj]. Archived Jul 2005. Accessed 22 Dec 2009.

Podobné motory
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.