Boeing X-45

Boeing X-45 byl bojový bezpilotní letoun, který měl coby koncept předznamenávat novou generaci zcela autonomní vojenské letecké techniky. Vyznačoval se velmi nízkoprofilovým hřbetem, trupem prolnutým do křídla v tzv. swept lambda wing a absencí vertikálních ovládacích ploch jako takových – funkci směrového kormidla zastoupilo ovládání křidélek na koncích křídla. Mohl být ovládán dálkově, ale zamýšleno bylo zcela autonomní chování letounu. První let se konal v roce 2002 z kalifornské zkušební základny Edwards, po úspěšných zkouškách následovaly výkonnější prototypy X-45B a X-45C, v březnu 2006 však USAF program ukončila. S variantou X-45N se Boeing účastnil konkurzu na námořní bezpilotní letadlo, v konkurzu ale neuspěl a tím program X-45 v roce 2008 skončil.

Boeing X-45
Boeing X-45A
UrčeníBezpilotní letadlo
VýrobceBoeing
První let22. května 2002
UživatelUSAF
Vyrobeno kusů2
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Boeing X-45A s otevřeným prostorem pro zbraně.
Novější a větší varianta, X-45C.

Vývoj

Jeho vývoj převzal poznatky z vývoje Bird of Prey. Boeing X-45 byl vyvíjen firmou Boeing (resp. Boeing Integrated Defense Systems) jako jeden z produktů její výzkumné divize Boeing Phantom Works. X-45 byl též součástí a projektu J-UCAS (Joint-Unmanned Combat Air System program – česky přibližně Společný program nepilotovaných bojových vzdušných systémů), kterého se účastní vzdušná a námořní složka ozbrojených sil Spojených států amerických a DARPA, vládní agentury amerického ministerstva obrany. Původně se jednalo o projekt, který měl experimentálně a prakticky posbírat data o výkonnosti, operabilitě a dalších faktorech bezpilotních letounů z testovacích letů a vyzkoušet v praxi nově použité technologie. Projekt se původně nazýval (Boeing) Phantom Ray a byla v něm použita varianta X-45C, která byla vyvinuta pro J-UCAS. První let se konal 22. května 2002.

Varianty
  • X-45A
  • X-45B/C
  • X-45N

Specifikace

Pro variantu X-45A[1][2]

Technické údaje
  • Posádka: 0 (bezpilotní letoun)
  • Délka: 8,08 m
  • Rozpětí křídel: 10,3 m
  • Výška: 2,14 m
  • Hmotnost: 3630 kg (pro prázdný letoun), 5528 kg (pro naložený letoun)

Výkony
  • Rychlost: 919 km/h
  • Dosah: 600 km
  • Maximální letová hladina: 10,6 km

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Boeing X-45 na anglické Wikipedii.

  1. http://www.airforce-technology.com/projects/x-45-ucav/specs.html
  2. www.boeing.com [online]. [cit. 07-07-2010]. Dostupné v archivu pořízeném dne 23-03-2008.

Externí odkazy
česky
anglicky
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.