HMS X1
HMS X1 byla diesel-elektrická křižníková ponorka britského královského námořnictva. Jejím hlavním posláním bylo napadání nepřátelských obchodních lodí. Ve službě byla v letech 1925–1933.[1] V době spuštění na vodu to byla největší ponorka na světě.[2] Během služby ponorka trpěla nespolehlivými motory. Potíže s pohonným systémem byly hlavním důvodem jejího vyřazení a sešrotování.[2]
 | |
| Základní údaje |  |
|---|---|
| Typ: | ponorka |
| Zahájení stavby: | listopad 1921 |
| Spuštěna na vodu: | 16. června 1923 |
| Uvedena do služby: | září 1925 |
| Osud: | vyřazena 1933 |
| Předchůdce: | třída R |
| Následovník: | třída O |
| Takticko-technická data | |
| Výtlak: | 2780 t (na hladině) 3600 t (pod hladinou)[1] |
| Délka: | 110,8 m |
| Šířka: | 9,09 m |
| Ponor: | 4,8 m |
| Pohon: | 4 diesely, 4 elektromotory 2 lodní šrouby |
| Rychlost: | 19,5 uzlů (na hladině) 8 uzlů (pod hladinou) |
| Dosah: | 6000 nám. mil při 10 uzlech 50 nám. mil při 5 uzlech |
| Posádka: | 110 |
| Výzbroj: | 4× 132mm kanón (2×2) 6× 533mm torpédomet 12 torpéd |
| Ostatní: | operační hloubka ponoru 60 m |
Stavba
V období po první světové válce několik zemí experimentovalo se stavbou velkých křižníkových ponorek s s dlouhým dosahem a silnou dělostřeleckou výzbrojí, která byla ve 20. letech 20. století jedinou alternativou drahých torpéd (např. britské ponorky třídy M a francouzská Surcouf).[2] Ponorku X1 postavila loděnice Chatham Dockyard v Chathamu. Stavba byla zahájena v listopadu 1921, ponorka byla spuštěna na vodu 16. června 1923 a uvedena do služby v září 1925.[1]
Konstrukce
Ponorka měla dvoutrupou konstrukci, přičemž tlakový trup byl rozčleněn na 10 vodotěsných sekcí.[2] Byla vyzbrojena čtyřmi 132mm kanóny ve dvoudělových věžích a šesti příďovými 533mm torpédomety se zásobou 12 torpéd. Pohonný systém tvořily dva osmiválcové diesely Admiralty o celkovém výkonu 6000 hp, dva pomocné šestiválcové diesely MAN o celkovém výkonu 2400 hp k nabíjení baterií (pocházely z ukořistěné německé ponorky SM U-126[2]) a čtyři elektromotory, každý o výkonu 600 hp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost na hladině dosahovala 19,5 uzlu a pod hladinou 8 uzlů. Operační hloubka ponoru až 60 metrů.[1]
Odkazy
Reference
- X1 submarine (1925) [online]. Navypedia.org [cit. 2018-11-27]. Dostupné online. (anglicky)
- X1: Experimental Cruiser Submarine [online]. Csubmarine.org [cit. 2018-11-27]. Dostupné online. (anglicky)
Literatura
- PEJČOCH, Ivo; NOVÁK, Zdeněk; HÁJEK, Tomáš. Válečné lodě 4. Praha: Naše vojsko, 1993. ISBN 80-206-0357-3. S. 374. (česky)
