Formule 2 v roce 1983

Sedmnácté mistrovství Evropy v závodech automobilů formule 2 v roce 1983 bylo ovlivněno protesty, protiprotesty, diskvalifikacemi a dalšími problémy. Seriál mistrovství Evropy měl tradičně kolem 12 podniků, čtyři v Itálii (Vallelunga, Misano, Enna Pergusa a Mugello), tři ve Velké Británii (Silverstone, Thruxton a Donington), dva v Německu (Hockenheim a Nürburgring) a po jednom ve Francii (Pau), Španělsku (Jarama) a Belgii (Zolder). Mezi favority patřil Beppe Gabbiani, Christian Danner, Stefan Bellof, Jonathan Palmer a Mike Thackwell.

První závod se konal na Silverstone ve Velké Británii, okruh přivítal účastníky chladným a deštivým počasím. Nástrahy trati nejlépe zdolal Beppe Gabbiani a poprvé tak zvítězil po čtyřletém působení ve formuli 2. Za ním skončil Thackwell, Banner, Bellof a Streiff. Jezdci si mohli britského počasí užít, protože i další závod se konal v Thruxtonu, pořadí v závodě bylo téměř shodné s tím v Silverstone. Zvítězil Gabbiani před Thackwellem třetí dojel Palmer a zdálo se že mistrovství bude mít jednoznačný průběh. V následujícím závodě, ale Gabbiani zaváhal a po chybě opustil trať, zvítězil Palmer před Bannerem a Thackwellem. Následující dva závody znovu potvrdily nadvládu Gabbianiho. Na Nürburgringu nejprve vypadalo na dobře rozjetý závod pro domácí jezdce, ve vedení byl Bellof před Bannerem. Nakonec se z třetího vítězství radoval Gabbiani, druhý dojel jeho krajan Alessandro Nannini. Pro domácí závod ve Vallelunze dostal Gabbiani do svého vozu nový motor BMW a Gabbiani si připsal již čtvrté vítězství a jeho náskok v celkovém pořadí nebezpečně narůstal. Nikdo nepředpokládal, že to bylo praktický Gabbianiho poslední slovo. Tímto závodem také skončila bezproblémovost šampionátu a už v Pau začaly problémy. Okruh v Pau přivítal účastníky deštěm a z počátku nejlépe zvládal situaci Thackwell, který vedl, posléze ho předjel Gabbiani. Trať začala vysychat a muselo se do boxu k přezouvání, do čela se dostal Rakušan Jo Partner, kterého předjel Ferté. Ferté byl sice odmávnut na prvním místě, ale z vítězství se neradoval, byl spolu s Bellofem diskvalifikován pro nepřípustný hmotnostní limit vozu. Stáj Maurer, za níž oba piloti jezdili se proti diskvalifikaci odvolala.

Na trati v Jaramě, kde se odehrávala Velká cena Madridu, zvítězil Thackwell před Bellofem a Palmerem, ale proti prvním pěti v cíli byl podán protest pro použití nedovoleného systému odpružení. Na místě byli všichni diskvalifikováni, ale odvolali se a bylo jim vyhověno, ale až po několika dalších závodech a tak se nikdo neorientoval v celkovém hodnocení. Od závodu v Doningtonu začala cesta Palmera za titulem. V misánu se konečně všichni dozvěděli výsledky z Jaramy, v samotném závodě zvítězil Palmer a Gabbiani znovu nedokončil. V nitru Sicílie znovu dominoval Palmer a zajistil si výbornou výchozí pozici pro dobytí titulu. Gabbiani si zajistil alespoň tři body, aby si zachoval šanci na titul. Palmer si titul zajistil již v dalším závodě, který se konal na belgickém okruhu Zolder. Že je titul v dobrých rukou prokázal Palmer vítězstvím v poslední závodě v Mugellu.