Letiště Stuttgart

Letiště zahájilo provoz v roce 1939, když nahradilo Letiště Böblingen. Po porážce Třetí říše v roce 1945 převzalo jeho kontrolu Letectvo Spojených států amerických. Město se nacházelo v americké okupační zóně. Německé orgány jej do správy získaly zpět roku 1948.

V době trvání studené války využívala vzletovou dráhu a zázemí také americká armáda, která provozovala vrtulníky, bitevníky Grumman OV-1 Mohawk a další letadla z jižní části letiště, patřící pod Echterdingen Army Airfield.[6]

Po druhé světové válce došlo k jeho rozšíření. V roce 1948 se vzletová dráha prodloužila na 1 800 metrů, roku 1961 na 2 250 metrů a konečně v roce 1996 na 3 345 metrů.

Původní terminál byl nahrazen roku 2004. Letiště disponuje čtyřmi terminály s maximální kapacitou přibližně 12 milionů cestujících ročně. Po úmrtí bývalého křesťanskodemokratického starosty Manfreda Rommela v listopadu 2013, navrhli místní politici přejmenování letiště na počest této osobnosti.[7] Návrh způsobil zjitřenou veřejnou debatu, protože se jednalo o syna nacistického polního maršála Erwina Rommela, ale současně respektovanou osobnost na poli mezikulturních vztahů.[8] Od července 2014 nese letiště oficiální název Flughafen Stuttgart – Manfred Rommel Flughafen.[9]

V září 2014 aerolinie United Airlines zrušily lety z Newarku do Stuttgartu.[10] Jediným transatlantickým spojením tak zůstala Atlanta, prostřednictvím společnosti Delta Air Lines. Od prosince 2014 pak aerolinie Air Berlin oznámily spojení do Abú Dhabí.[11] Od března 2015 létá na letiště easyJet. Stuttgart se stal sedmou německou destinací této britské společnosti.[12]