Ferrari 575M Maranello

Ferrari 575M Maranello je dvousedadlový, dvoudveřový, GT automobil, vyrobený automobilkou Ferrari. Začal se vyrábět v roce 2002, jedná se v podstatě o Ferrari 550 s menšími stylistickými úpravami od Pininfariny. Typ 575M byl nahrazen vozem 599 GTB v první polovině roku 2006.

Ferrari 575M Maranello
Ferrari 575M Maranello
VýrobceFerrari
KoncernFiat
Roky produkce2002–2006
Místa výrobyMaranello, Itálie Itálie
PředchůdceFerrari 550
NástupceFerrari 599 GTB Fiorano
Karoserieberlinetta
DesignérPininfarina
Třídasportovní
Technické údaje
Délka4 550
Šířka1 935
Výška1 277
Rozvor2 500 mm
Objem zavaz. prostoru185 l
Celková hmotnost1 730
Maximální rychlost325 km/h
Zrychlení z 0–100 km/h4,2
Objem nádrže105 l
Motor
Motorzážehový 5.7 L Tipo F133E V12
Počet válců12 do V
Výkon379 kW
Převodovky
Převodovka6stupňová manuální 6stupňová 'F1' poloautomatická
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Od typu 550 se liší kromě novějšího interiéru zásadními mechanickými vylepšeními. 575M dostal větší brzdové kotouče, větší a výkonnější motor, změnilo se rozložení váhy, automobil má lepší aerodynamiku a má také adaptivní nastavení zavěšení. K dispozici jsou dvě šestistupňové převodovky, klasické manuální řazení a poloautomatická (elektrohydraulická) převodovka 'F1' od firmy Magneti Marelli. Číslo modelu značí objem motoru – 5,75 litru a M znamená modificato (upravený).

V roce 2005 společnost vyvinula nový GTC handling package a limitovanou verzi Superamerica.

Specifikace
Ferrari 575M vyfocené v Londýně

Motor
  • Typ motoru: dvanáctiválec do V uložený podélně
  • Objem: 5,7 l (5 748 cm3)
  • Maximální výkon: 379 kW (515 k) při 7 250 ot./min.
  • Maximální točivý moment: 588,6 Nm při 5 250 ot./min.

Vlastnosti
  • Maximální rychlost: 325 km/h
  • Zrychlení z 0 na 100 km/h: 4,2 s
  • 400 m s pevným startem: 12,25 s
  • 1 000 m s pevným startem: 21,9 s

Všechny hodnoty platí pro poloautomatickou převodovku.

Rozměry
  • Délka: 4 550 mm
  • Šířka: 1 935 mm
  • Výška: 1 277 mm
  • Rozvor kol: 2 500 mm
  • Rozchod kol vpředu: 1 632 mm
  • Rozchod kol vzadu: 1 586 mm
  • Hmotnost: 1 730 kg
  • Objem nádrže: 105 l

GTC handling package

GTC balíček obsahuje v pořadí použití čtvrtý kompozitní keramický brzdový systém od firmy Brembo (první tři byly použity u Challenge Stradale, F430 a Ferrari Enzo), vylepšený systém zavěšení, lepší výfukový systém a unikátní 19palcová kola. Nové brzdy jsou založeny na technologii F1. Vepředu jsou použity kotouče o průměru necelých 40 cm s šestipístkovými třmeny a vzadu kotouče o průměru 36 cm se čtyřpístkovými třmeny. Balíček stál 23 500 $.

Superamerica
2005 Ferrari 575M Superamerica
kapota Ferrari 575 Superamerica

Ferrari 575M Superamerica byla inovativní kupé-kabriolet verze 575M Maranello, střešní skleněný panel se otočí o 180° dozadu a položí vodorovně na kapotu. Původní motor je upraven na parametry 397 kW (540 k). Ferrari tento model označilo za nejrychlejší kupé-kabriolet na světě, maximální rychlost je 320 km/h. K tomu je možné koupit GTC handling package.

Celkem se vyrobilo 559 kusů Superamerica. Toto číslo následuje filozofii Enza Ferrari, podle které by vždy mělo být k dispozici méně automobilů, než trh vyžaduje.

575 GTZ

Bylo vyrobeno jedno speciální 575M od firmy Zagato pro japonského sběratele Ferrari, Yoshiyuki Hayashi, představené na Ženevském autosalonu v roce 2006. Bylo navrženo jako vzpomínka na 250 GTZ a při příležitosti 50. výročí řady 250. GTZ bylo oficiálně propagované Ferrari a neslo logo Zagato a mělo dvoutónový lak.

Motorsport

V roce 2003 Ferrari ohlásilo prodej několika 575M závodních speciálů, známých jako 575-GTC (neplést s 575M GTC Handling Package). Po úspěchu Prodrive s Ferrari 550, chtěla automobilka nabídnout jejich vlastní závodní auto zákazníkům. Primárně užívané v šampionátu FIA GT, 575-GTC se podařilo jedno vítězství v první sezóně, následované dalším samostatným vítězstvím v roce 2004. Naneštěstí 575-GTC nebyly tak schopné jako 550-GTS postavené firmou Prodrive, a přestaly se užívat ke konci roku 2005.

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Ferrari 575M Maranello na anglické Wikipedii.

Externí odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.