Fehmarnsundský most
Fehmarnsundský most (německy Fehmarnsundbrücke) je ocelový obloukový most, který spojuje německý ostrov Fehmarn v Baltském moři s německou pevninou u Großenbrode přes mořskou úžinu Fehmarnsund.
Fehmarnsundský most | |
---|---|
Fehmarnsundský most | |
Základní údaje | |
Kontinent | Evropa |
Stát | Německo |
Kraj | Šlesvicko-Holštýnsko |
Komunikace | Bundesstraße 207 a Lübeck–Puttgarden railway |
Doprava | automobilová, železniční |
Přes | mořskou úžinu Fehmarnsund |
Architekt | Gerd Lohmer |
Projektant | G. Fischer, T. Jahnke |
Otevřen | 30. dubna 1963 |
Souřadnice | 54°24′0″ s. š., 11°6′42″ v. d. |
Parametry | |
Materiál | ocel |
Délka | 963 m |
Šířka | 21 m |
Výška | 23 m |
Pilíře | 7 |
Mapa | |
Mapa ostrova Fehmarn spojeného s pevninou | |
Fehmarnsundský most | |
Další data | |
multimediální obsah na Commons | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Popis
Stavba započala v roce 1958 a most byl otevřen 30. dubna 1963. Celková délka mostu činí 1300 metrů, z toho 963 metrů pevná část a zbývajících 337 metrů se skládá z nájezdů na obou stranách. Hlavní část je ve výšce 23 metrů nad mořem. Most je postaven z oceli, je 21 metrů široký s vozovkou v obou směrech a stezkou pro chodce. Z toho 6 metrů šířky tvoří železniční trať, kterou využívají německé dráhy Deutsche Bahn. Oblouky nad centrální částí dlouhé 268,5 metru mají rozpětí 248 metrů a dosahují do výše 45 metrů nad nejvyšším bodem mostu. Ocelová ortotropní mostovka je zavěšena na obloucích tzv. síťově uspořádanými závěsy. Most byl navržen inženýry G. Fischerem a T. Jahnkem z firmy Gutehoffnungshütte Sterkrade AG, Oberhausen – Sterkrade. Na architektonickém řešení se podílel architekt Gerd Lohmer.
Ukončení trajektové dopravy
Po otevření mostu byla ukončena trajektová doprava na ostrov Fehmarn. Původní trajektová linka z Großenbrode v Německu až k mysu Gedser v Dánsku byla nahrazena novou trajektovou linkou z Puttgarden na ostrově Fehmarn do Rødby v Dánsku na ostrově Lolland. Nový most a trajektové změny přinesly značné úspory času pro silniční a železniční dopravu z Hamburku a Lübecku do Kodaně.
Historická památka
Most byl v roce 1999 Státním úřadem pro ochranu historických památek prohlášen kulturní památkou a stal se symbolem spolkové země Šlesvicko-Holštýnsko.
Studená válka
Vzhledem k tomu, že most byl postaven v době studené války, bylo do jeho konstrukce vloženo šest specifických míst pro uložení trhaviny,[1] která měla být použita v případě invaze. Jejich umístění je patrné i dnes podle šesti čtvercových záplat z asfaltu. Ty byly spojeny s řídícím bodem vzdáleným asi 1 km od mostu v Heinrichsruh.
Galerie
- Fehmarnsundský most
- Fehmarnsundský most
- Fehmarnsundský most - čtvercové záplaty z asfaltu
- Fehmarnsundský most
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Fehmarn Sound Bridge na anglické Wikipedii.
- tzv. stálé zařízení
Literatura
- FALTUS, František. Ocelové mosty příhradové, obloukové a visuté. Praha: Academia, 1971. 553 s.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Fehmarnsundský most na Wikimedia Commons
- (německy) Informace o mostu
- (německy) Fotografie mostu