Doprava ve Strakonicích

Doprava ve Strakonicích odpovídá významu okresního města. Vzhledem k poloze na různých významných komunikacích jsou však i Strakonice dopravní křižovatkou, a to jak v silniční, tak i železniční dopravě.

Nový autobusový terminál poblíž staniční budovy strakonického nádraží

Silniční doprava

Hlavní tepnou, která městem prochází, je silnice č. 4, která spojuje Prahu a Bavorsko. Komunikace je sice odvedena ze samého centra města, prochází však stále vzdálenějšími částmi Strakonic a to způsobuje zpomalení dopravy. Kromě této hlavní silnice však do Strakonic vede i mnoho dalších komunikací, vedených směrem na České Budějovice, Horažďovice, Protivín, či Radomyšl.

Veřejná doprava

Železniční doprava
Související informace naleznete také v článku Strakonice (nádraží).
Vstup do podchodu spojujícího nástupiště železniční stanice s autobusovým nádražím

Vzhledem k počtu různých průmyslových podniků a poloze na významné trati č. 190 z Plzně do Českých Budějovic (otevřena roku 1868) jsou Strakonice i křižovatkou železniční dopravy. Význam má tedy nákladní doprava (právě díky uvedenému průmyslu) a osobní. Dalšími méně významnými tratěmi jsou pak trať č. 198 do Volar (1893) a trať č. 203 do Březnice (1899). Hlavní železniční nádraží i autobusové stanoviště se nacházejí v západní části města blízko sebe a jsou přirozeným místem soustředění dopravních spojů.

Autobusová doprava
Bývalé autobusové nádraží ve Strakonicích, které bylo v roce 2018 nahrazeno novým

Ve Strakonicích autobusové nádraží navazuje přímo na budovu toho železničního. V roce 2018 došlo k jeho přestavbě za 63 milionů, součástí je čekárna, obchodní provozovny či parkoviště pro auta.[1]

Městská doprava

Městskou dopravu zajišťují autobusy, které provozuje společnost ČSAD STTRANS, dceřiná společnost ČSAD Jihotrans. Jedná se o několik málo linek, spojujících jak centrum města, tak i okolní sídliště a průmyslové závody. Kromě obsluhy města ale i vybrané spoje zajíždějí o vzdálenějších obcí, jako jsou Modlešovice, Čejetice a Sedlíkovice.[2] Jízdné je pásmové, tato pásma existují celkem dvě. Linky jezdí celodenně, o víkendu je vypravována jen část spojů. Nátěr je buď firemní (modré pruhy), některé novější autobusy byly také v bílém barevném provedení, nakonec byl ale uplatněn nátěr reklamní.

Autobusový vozový park tvoří vozy od domácí Karosy (pořízené v první polovině 90. let), je však obnovován modernějšími. V současné dopravě jsou tak provozovány jen starší Karosy, novější modely tvoří Irisbus Citybus 12M a Irisbus Citelis 12M. V minulosti jezdily ve Strakonicích i autobusy typu Ikarus 280, avšak stejně jako v ostatních městech došlo k jejich vyřazení, zde konkrétně v roce 2003 (konkrétněji byly odprodány do Tábora).[3]

Letecká doprava

Ve Strakoních se nachází veřejné vnitrostátní civilní letiště letiště Strakonice. Sídlí zde zdejší aeroklub, má dvě přistávající/vzletové dráhy. Slouží sezónně především pro rekreační účely – seskoky padákem, vyhlídkové lety a pilotní výcvik, dále také pro letecké snímkování, práce v zemědělství a lesním hospodářství, záchranný systém a výsadkové lety.

Reference
  1. Strakonice a Český Krumlov otevřou nová autobusová nádraží. iDNES.cz [online]. 2018-12-07 [cit. 2019-12-06]. Dostupné online.
  2. Encyklopedie městské dopravy v Čechách, na Moravě a ve Slezsku, Pavel Dušek, ISBN 80-7277-159-0, profil Strakonic
  3. Profil Strakonic na stránkách SPVD

Externí odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.