DB Netz

DB Netz AG je německý, státem vlastněný manažer železniční infrastruktury a dceřiná společnost skupiny DB Netze. Je vlastníkem a provozovatelem drah v Německu. Je stoprocentní dceřinou společností koncernu Deutsche Bahn (DB). Zajišťuje provoz na 87,5 % německé železniční sítě (v roce 2016 to bylo 33 440 km tratí), což z ní činí největší evropského poskytovatele železniční infrastruktury.[1]

DB Netz AG
Logo
Základní údaje
Právní formaakciová společnost
Datum založení1998
SídloFrankfurt nad Mohanem, Německo
Adresa sídlaFrankfurt nad Mohanem, Německo
Charakteristika firmy
Oblast činnostiželezniční infrastruktura
Zaměstnanci46,969 (2018)
Mateřská společnostDeutsche Bahn
MajitelDeutsche Bahn
Dceřiná společnostNotfallleitstelle der Deutschen Bahn
Identifikátory
Oficiální webwww.db-netz.de
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Historie

Společnost DB Netz AG byla založena v průběhu druhé etapy železniční reformy v Německu 1. ledna 1999 odštěpením od divize Group Track Infrastructure společnosti Deutsche Bahn AG.

1. ledna 2001 byla společnost restrukturalizována. Byly vytvořeny tři segmenty „Dálková a městská síť“, „Regionální síť“ a „Zařízení pro formování vlaků / Překládací stanice“.

Společnost DB Netz AG plánuje v současné době od ledna 2020 rozsáhlou restrukturalizaci svých oddělení. Podstatnou součástí by mělo být sloučení výstavby a provozního plánování. Další podrobnosti nejsou známy.

Přístup k síti

Železniční společnost (EVU) může objednat jízdní řády na infrastruktuře DB Netz AG. Tento přístup k železniční dopravní cestě je povolen v souladu s předpisy obecného železničního zákona (AEG) a je sledován Federální agenturou pro elektřinu, plyn, telekomunikace, poštu a železnice.

Každý zákazník (obvykle železniční společnost) je společností DB Netz přidělen do jedné ze svých regionálních oblastí pro podporu a fakturaci. Jedná se zpravidla o regionální oblast, v jejímž území má zákazník sídlo. DB Netz prodává svým zákazníkům kapacitu tras (ve formě jízdních řádů) a přístup k místním zařízením.

Organizace
Sídlo společnosti DB Netz v Theodor-Heuss-Allee ve Frankfurtu nad Mohanem

DB Netz je součástí koncernu Deutsche Bahn (DB). Samotný správce infrastruktury patří do skupiny DB Netze, která sdružuje organizace podílející se na provozu a údržbě železniční dopravní cesty.[1] Do skupiny patří tyto organizace:

DB Station & Service

DB Station & Service AG Je předním evropským provozovatelem nádražních budov s přibližně 5400 stanicemi. Kromě hlavní činnosti, rozvoje a provozu budov, kombinuje obchodní pole širokou škálu služeb na nádraží a v jeho okolí.

DB Energie

DB Energie GmbH je energetický manažer pro železniční infrastrukturu v Německu a odpovídá za provoz trakční proudové sítě 16,7 Hz, čerpacích stanic pro železniční vozidla, systémů Ad-Blue a předehřívání vlaků. DB Energie také poskytuje dodávku trakčního proudu a nafty a nabízí komplexní opatření v oblasti energetické účinnosti pro železniční dopravce.

Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-Straße

Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-Straße mbH je dceřinou společností společnosti DB Netz AG, která provozuje řadu terminálů (překladišť) pro kombinovanou dopravu po celém Německu.

DB Netz

DB Netz má sídlo ve Frankfurtu nad Mohanem a v sedmi regionálních oblastech (RB). Regionální oblasti se nacházejí v Berlíně (RB Ost), Frankfurtu nad Mohanem (RB Mitte), Duisburgu (RB West), Hannoveru (RB Nord), Karlsruhe (RB Südwest), Lipsku (RB Südost) a Mnichově (RB Süd). Každá regionální oblast má několik výrobních míst, která jsou odpovědná za údržbu a provoz. Ostatní oddělení jsou také zastoupena na příslušných místech. Příslušné regionální sítě dále patří do každé regionální oblasti.

Obrat společnosti DB Netz AG v roce 2017 činil 5,64 miliardy eur.[2][3]

Počet zaměstnanců se od roku 2010 neustále zvyšuje. V roce 2018 měla společnost 46 969 zaměstnanců.[2]

Vozidla
Různé servisní vozy DB Netz v Duisburg-Wedau

DB Netz udržuje přibližně 750 železničních vozidel pro údržbu železniční sítě. Kolejová vozidla a vozidla údržby trolejového vedení, měřicí soupravy, nouzová technika, stroje pro stavbu tratí, vozidla pro kontrolu tunelů a technologie pro odklízení sněhu. Vozidla jsou zařazena do skupiny strojů DB Netz a jejich provozní připravenost zajišťuje 400 servisních zaměstnanců. Vozidla jsou servisována a opravována v pěti dílnách v Berlíně, Norimberku, Hannoveru, Duisburgu a Karlsruhe. Každý rok se do nových vozidel investuje přibližně 60 milionů eur.

Nouzová technologie pomáhá při vyprošťování poškozených vozidel a v případě nehody. Jejich vozový park se v současné době obnovuje, včetně 49 záchranných vlaků s technologií montovaných na železnici, sedmi záchranných vlaků pro tunely a pěti jeřábových kladkostrojů.

Spolupráce s Českem

DB Netz spolupracuje s českým správcem železniční infrastruktury Správou železnic na projektové přípravě vysokorychlostní tratě Praha - Ústí nad Labem - Drážďany.[4]V srpnu roku 2020 vypsala společnost DB Netz tendr na dokumentaci pro územní řízení ke Krušnohorskému tunelu. [5]

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku DB Netz na německé Wikipedii.

  1. Wir stellen uns vor!. www.dbnetze.com [online]. [cit. 2020-09-23]. Dostupné online. (německy)
  2. Planning the future with foresight. fahrweg.dbnetze.com [online]. [cit. 2020-09-21]. Dostupné online. (anglicky)
  3. Geschäftsbericht der DB Netz AG 2015 [online]. [cit. 2020-09-21]. Dostupné online.
  4. Správa železnic intenzivně postupuje v přípravě vysokorychlostních tratí [online]. [cit. 2020-09-23]. Dostupné online.
  5. Zdopravy.cz [online]. 2020-08-31 [cit. 2020-09-23]. Dostupné online. (česky)

Související články

Externí odkazy
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.