Dálnice A14 (Rakousko)

Dálnice A14 (německy Autobahn A14 nebo Rheintal/Walgau Autobahn) je 61 kilometrů dlouhá rakouská dálnice. Začíná na rakousko-německých hranicích u Hörbranzu, Pfändertunnelem o délce 6,7 km obchází Bodamské jezero a Bregenz a údolím Rýna vede Vorarlberskem na jih. Poblíž Bludenzu volně přechází na rychlostní silnici S16.

Autobahn A14 (Rheintal/Walgau Autobahn)
Mapa
Základní údaje
Provozovatel	ASFINAG
Začátek	Hörbranz (47°32′50″ s. š., 9°44′10″ v. d.)
Konec	Bludenz (47°8′15″ s. š., 9°50′15″ v. d.)
Celková délka	61 km
v provozu:	61 km
ve výstavbě:	0 km
v přípravě:	0 km
Stát	Rakousko Rakousko
Region	Vorarlbersko
Geodata (OSM)	OSM, WMF
Dálnice A14 (Rakousko) u městyse Götzis.
Objekty na trase      (0) Hraniční přechod Lindau/Oberhochsteg        Hraniční most přes řeku Leiblach (50 m)      (1) Hörbranz/Lochau      Pfändertunnel (6719/6744 m)      (9) Bregenz         Most přes řeku Bregenzer Ach (190 m)      (10) Lauterach/Wolfurt      Most přes železnici Lindau - Bludenz (210 m)      (12) Wolfurt/Lauterach      Most přes řeku Schwarzach (18 m)      (14) Dornbirn-Nord      Most přes potok Müllerbach (230 m)      Most přes řeku Dornbirner Ach (80 m)       Odpočívka (s WC) Dornbirn Nord      (19) Dornbirn-Süd      Most přes Koblacher Kanal (80 m)      (23) Hohenems       Odpočívka Hohenems      Most přes Koblacher Kanal (35 m)      (27) Altach      Most přes Emmerbach (160 m)      (29) Götzis      (31) Klaus      Most přes Klausbach (64 m)      Most přes Butzengraben (52 m)       Odpočívka (s WC)      Most přes řeku Frutz (77 m)       Odpočívka ]s WC)      (35) Rankweil      (36) Feldkirch-Nord      Most přes železnici Lindau - Bludenz (120 m)      Ambergtunnel (2978/3118 m)      (41) Feldkirch-Frastanz      Most přes řeku Ill (400 m)      Most přes řeku Ill (350 m)      Most přes potok Giesenbach (30 m)       Odpočívka (s WC)      Most přes potok Giesenbach (45 m)      (50) Nenzing/Bludesch      Most přes řeku Ill (350 m)      Most přes železnici Lindau- Bludenz (77 m)      Odpočívka      (57) Bludenz/Nüziders      (58) Brandnertal      (59) Bludenz/Bürs      Most přes řeku Ill (80 m)      (61) Bludenz-Ost/Montafon      Konec dálnice      Pokračuje jako
multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Výstavba dálnice údolím Rýna byla plánována již ve 30. letech 20. století, k její realizaci ovšem nedošlo. Počátek stavby současné dálnice A14 je datován do roku 1973, kdy byly zahájeny práce na tunelu Pfändertunnel u Bregenzu. Jeden jeho tubus pro obousměrný provoz byl otevřen v roce 1980. Následovala stavba dálnice směrem na jih k Feldkirchu a realizace se dočkal i úsek vedený údolím Walgau mezi Frastanzem a Bludenzem. V roce 1985 začali motoristé jezdit i po propojovacím článku mezi oběma oddělenými úseky – 3,1 km dlouhém tunelu Ambergtunnel mezi Feldkirchem a Franstanzem. V současnosti probíhá stavba druhého tubusu Pfändertunnelu, který by měl být dokončen v roce 2012.