Celostátní sčítání dopravy

Sčítání prováděné během roku 2010 bylo v České republice vysoutěženo za cenu 111 milionů Kč.[8] Během něho se sčítalo na celkem 8652 stanovištích, které se nacházely jak na dálnicích (114 míst) či rychlostních komunikacích (114 míst), tak na silnicích I. (cca 2200 míst) a II. tříd (4200 míst) spolu s vybranými silnicemi III. tříd (1600 míst) či místních komunikací (465 míst).[7]

Vlastní sčítání probíhá na dálnicích pomocí automatických detektorů dopravy (smyček ve vozovce kontinuálně sčítajících projíždějící vozidla) a na silnicích byly stanovovány pomocí ručního sčítání.[7]

Podle původních plánů se mělo sčítání dopravy kvůli jeho periodicitě uskutečnit již během roku 2015, avšak vlivem diskuse nad jeho potřebou a následně též personálním zajištěním sčítání, která probíhala v době, kdy se měla tato akce připravovat, došlo v České republice ke zdržení a posunu jeho realizace o jeden rok. Sčítalo se na celkem 8350 místech, a to od května do října 2016.[4] Na Slovensku peroběhlo sčítání standardně v roce 2015.[3]

Samotné sčítání zajistila v České republice prostřednictvím brigádníků agentura IPSOS s.r.o. Výpočty provedla dopravně inženýrská firma EDIP s.r.o.. Mapy připravilo ŘSD ČR – odbor Silniční databanky a NDIC, webovou aplikaci aktualizovala firma VARS BRNO a.s.[9] Na terénní práci byli najati, kteří disponovali chytrým mobilním telefonem, do kterého si nahráli speciálně připravenou aplikací umožňující ruční zaznamenávání projíždějících vozidel do jednotlivých kategorií. Na sčítání ale nebylo možné využít strojové automatické sčítače dopravy, neboť by jimi musela být osazena všechna místa, kde se sčítání provádí, a současně by přístroje nedostatečně dělily vozidla do kategorií, protože umožňují rozlišit pouze osm skupin, kdežto Ředitelství silnic a dálnic požadovalo dělení do dvanácti.[4]

Slovenské sčítání objednala Slovenská správa ciest u Výskumného ústavu dopravného, a.s., který jej provedl ve spolupráci s Centrem dopravního výzkumu, v.v.i., a personálními agenturami.[3] Došlo k zásadní změně metodiky v tom, že nákladní jízdní soupravy nově byly počítány jen jako jedno vozidlo.[3]

Monitorování dopravy mělo probíhat během roku 2020 tak, že jarní část sběru dat se plánovala realizovat během měsíců dubna až června.[10] Protože však vlivem pandemie covidu-19 a následných vládních protiopatření počty automobilů na silniční síti poklesly,[11] odsunul se jarní termín sčítání na stejné období roku 2021.[10] V závěru měsíce května roku 2020 se intenzity postupně navracely na úroveň před vyhlášením mimořádných opatření vládou České republiky v souvislosti s pandemií, a proto Ředitelství silnic a dálnic ČR rozhodlo o realizaci letní (prázdninové) a podzimní části dopravních sčítání.[10] Počítání intenzit automobilů tak začalo 12. července a trvá do konce října 2020.[10] Sčítání probíhá na 6500 lokalitách po celém území České republiky a účastní se ho více než 4000 lidí,[10] kteří budou zjištěná data ukládat do mobilní aplikace a za svou práci obdrží finanční honorář.[12]