Brunejské námořnictvo

Brunejští námořníci

Brunejské námořnictvo bylo založeno 14. června 1965, čtyři roky po vzniku samotných brunejských ozbrojených sil. Zpočátku jej tvořil malý oddíl sloužící k přepravě vojska po řekách pomocí hliníkových člunů. V oddílu tehdy sloužil jeden důstojník a 17 námořníků vycvičených v Malajsii.[4] V letech 1966–1968 námořnictvo získalo tři říční hlídkové čluny a po jednom vznášedle od britských typů SR.N5 a SR.N6. Roku 1968 byl navíc zařazen námořní útočný člun britské třídy Brave (někdy uváděna třída Søløven), který se jako Pahlawan stal vlajkovou lodí námořnictva.[4]

V druhé polovině 70. let byly v Singapuru postaveny tři hlídkové čluny třídy Periwa a tři raketové čluny třídy Waspada, které doplnily dva ve Velké Británii postavené výsadkové čluny Damuan a Puni, patřící ke třídě Loadmaster.

Ve druhé polovině 90. let země zahájila (jak se později ukázalo až příliš) ambicózní modernizaci svého námořnictva. Roku 1996 námořnictvo v Austrálii získalo dva 36metrové výsadkové čluny třídy Searasa. Především však byly ve Velké Británii objednány tři raketové fregaty třídy Nakhoda Ragham, vycházející (obdobně jako malajská třídy Lekiu) z typu F2000 britské loděnice Yarrow. Fregaty byly dokončeny v letech 2004-2005, mezitím si však námořnictvo uvědomilo, že jejich provoz je nad síly miniaturního státu, a proto je odmítlo převzít. Věc řešila mezinárodní arbitráž, přičemž plavidla byla namísto zařazení do služby nabídnuta k prodeji a jejich provozovatelem se nakonec stalo indonéské námořnictvo. Brunejské námořnictvo pak modernizaci vyřešilo zakoupením mnohem levnějších oceánských hlídkových lodí třídy Darussalam, menších pobřežních hlídkových lodí třídy Itjihad od německé loděnice Lürssen a dále též rychlého hlídkového člunu (interceptoru) Mustaed (21).